Hugo Carvalhido vence em Fafe com recorde pontual

Dentro da lógica da diversificação de kartódromos que é apanágio da LPT, desta feita a ida foi até ao Kartódromo de Rilhadas, em Fafe. 28 pilotos compareceram à chamada, para aquela que foi a Ronda 4 da temporada, chegando-se assim à metade do campeonato 2022.

A manhã correu completamente de feição a Hugo Carvalhido, tendo arrecadado todos os pontos que estavam ao seu alcance (119). Feito alcançado pela primeira vez após o reajuste do sistema pontual introduzido para a presente época. Correndo na segunda pré-final (BD), o atual bicampeão LPT fez a pole (56.962), ganhou a corrida (com praticamente 5 segundos de vantagem sobre João Radi) e marcou a VMR (56.560). Com a inversão de grelha para a final dos vencedores, teve a árdua tarefa de recuperar sete posições em pista, saindo de oitavo e sendo o primeiro a ver a bandeirada de xadrez. Numa corrida que ainda teve um par de voltas com chuva (mas que durou pouco para ter impacto real no desenrolar da mesma), Carvalhido ganhou ainda com mais vantagem sobre o segundo classificado (Lourenço Leite, que liderou a primeira metade da corrida, terminou a 7.250), fazendo também uma VMR em tudo similar à sua primeira, parando o cronómetro a 56.549.

Pódio Final Vencedores

Destaque também a ser dado a Tiago Monteiro que ganhou a primeira pré-final (AC), à frente de João Machado e de Carlos Moreira, todos eles pilotos com aspirações ao top10 final do campeonato individual. Complicada foi a prova para o líder do campeonato, Renato Bastos, que depois de ter mudado de kart durante a qualificação (roda traseira mal apertada), teve que lidar com um kart que tinha um enorme deficit de andamento, não conseguindo melhor que um P11, caindo para a final dos aspirantes. Final essa que teve pouca história: Renato ganhou com uma confortável vantagem sobre Nuno Ribeiro e Ricardo Fernandes, dois históricos Pistonianos.

Pódio Final Aspirantes

Ganhando a Ronda, não foi só Hugo Carvalhido que saiu satisfeito da grande final. Radi com o terceiro lugar somou os pontos suficientes para apanhar Renato Bastos na liderança da geral individual e, do P4 ao P8, todos arrecadaram uma maquia importante para as contas finais do campeonato. Carlos Moreira em recuperação após ausência nas duas primeiras rondas; Mário Silva, João Machado, Tiago Monteiro e Pedro Pinto enquanto claros candidatos aos lugares de apuramento para a próxima edição da TIT.

Pódio Ronda 4 (individual)

No campeonato individual, e já “descontando” as 4 piores pontuações da época, João Radi e Renato Bastos lideram, em conjunto, a tabela com 241 pontos, com Mário Silva e Hugo Carvalhido a menos de 20 pontos. Por equipas, e depois da vitória em Fafe, Carvalhido / Nuno Ribeiro aproximam-se dos lugares do pódio, numa classificação que, desde o início do campeonato, é liderada por Reinaldo Fonseca / Pedro Pinto.

Pódio Ronda 4 (equipas)

Em junho visitaremos, pela segunda vez e última vez em 2022, o Kartódromo Internacional de Viana.

Tabelas Estatísticas LPT22 e Ranking Top 40 após Ronda 4 | Fafe

Tabelas Classificação Individual e por Equipas após Ronda 4 | Fafe

Ficha de Prova | Ronda 4 | Fafe

A “correr em casa” carimbamos a melhor TIT da história LPT!

O título é em tudo similar ao da crónica de 2021 mas justifica-se. Foi, pelo segundo ano consecutivo, estabelecido o melhor resultado de sempre da Liga Pistão na grande festa do karting amador nacional. A 20º edição da TIT aconteceu onde tudo começou há 20 anos atrás!! Foi no kartódromo do Cabo do Mundo, e nesta nova data primaveril, que se juntaram os “melhores” 72 pilotos a nível nacional em representação de 12 campeonatos.

Pistonianos na TIT

Foram 12 mangas classificativas de 18 pilotos cada e uma única final para a qual se apuravam os 20 pilotos que mais pontos amealhassem ao longo das mangas.

Numa pista perfeitamente conhecida de todos os nossos pilotos, uma boa parte das esperanças estavam depositadas num início fulgurante de forma a aproveitar a “fase de adaptação” que, inevitavelmente, grande parte dos pilotos dos campeonatos mais a Sul (consequentemente menos rodados no Cabo do Mundo) necessitaria. E cumpridas as primeiras quatro mangas, o resultado provisório era espetacular: 4º lugar a 1 ponto do pódio (UMK) e já com as duas equipas que partiam como claras favoritas ao título (PS&A e Redline) a quererem cavar fosso no topo da tabela.

Depois do porco no espeto da ordem, a tarde começou carregada de expectativas. No entanto, as 4 mangas seguintes já não foram tão produtivas como as da manhã. A equipa do Cabo do Mundo fez uma grande recuperação e saltou para P3, fazendo a UMK descer para 4º e a LPT para 5º. As diferenças ficaram um pouco mais alargadas mas tudo continuava em aberto e com 4 pistonianos a terem reais possibilidades de atingir a final (Renato, Mário, Meireles e Tiago) e pontuar a dobrar para a equipa.

A decisão da classificação, tal como era esperado, fez-se no terço final do dia. Miguel Bento e Tiago Monteiro foram os primeiros a entrar em ação, na manga 8. Com o 11º lugar, Tiago, o mais jovem em todo o pelotão, via esfumarem-se as possibilidades de chegar à final na sua estreia em TITs. Na manga 10 entrou em pista Mário Silva, partindo em 10º e terminando na mesma posição, ficou numa posição de incerteza quanto ao apuramento. Renato Bastos e Camilo Silva correram na penúltima manga. Com um belo resultado de equipa (5º e 4º, respetivamente, depois de Camilo ter selado a 2ª pole do dia para a LPT), as perspetivas de Renato chegar à final mantinham-se. Para a última manga saiu a “sorte grande” ao experiente Jorge Meireles… com um dos piores karts da frota, antevia-se uma tarefa dificílima. E, de facto, assim foi. 13º lugar e mais uma esperança de final a esfumar-se.

Feitas as contas às 12 mangas, Renato Bastos e Mário Silva terminaram empatados com 36 pontos, nos 20º e 21º lugares à geral, entrando Renato para a final, no último lugar de qualificação, à custa do melhor resultado nas mangas entre ambos (Renato P4 na manga 3, Mário P5 na manga 5). Tiago Monteiro ficou a 2 pontos da final (“terrivelmente” perdidos na sua segunda corrida por ter desacelerado à entrada da última volta, achando que a prova já teria terminado) e Meireles a 5 pontos, diferença essa que com um kart mediano seria facilmente superada na sua última manga. Na classificação “que interessa”, a das equipas, caímos para P7 depois de nos vermos ultrapassados pelo BCP e pela Nacional Kart.

Desempenho Pistonianos

Analisado o line-up da final, o panorama ficou ainda mais complexo em termos classificativos. Com 1 pistoniano na final, Renato Bastos, face a 2 pilotos do Cágado (imediatamente abaixo de nós na geral (P8)), 2 do BCP (P5) e 1 da Nacional Kart (P6), os dados jogavam a nosso desfavor. Uma grelha do “demónio” a disputar a final, com tempos por volta completamente estratosféricos, a tarefa de Renato Bastos limitou-se a uma animada luta com um múltiplo campeão Pistoniano, Pedro Soares, nesta TIT em representação da sua PS&A. Saindo de 19º, Renato fechou a corrida na mesma posição, deixando apenas Soares atrás de si, somando somente 4 pontos para as contas finais da equipa. Com Cágado e Nacional Kart a conseguirem 24 pontos cada, caímos mais uma posição na tabela final, fechando o dia em 8º lugar com 187 pontos.

Classificação Geral Final

A taça ficou, pela 4ª vez na história, nas mãos da PS&A (375 pts), ganhando com uns curtos 10 pontos sobre os bicampeões Redline. Em 3º lugar, e com alguma “surpresa” mas, ao mesmo tempo, com um sentimento de alegria geral pela história deste recém-extinto campeonato no karting amador nortenho, ficou a UMK, liderada pelo emblemático Luís Cunha. Para a História fica também a enorme vitória de Luís Fernandes (Redline) na grande final, seguido por Gonçalo Mira (BCP) a 0.070, e André Caiado (PS&A) a 0.957, ao final de 12 voltas. Do P1 ao P10 separam uns curtíssimos 5 segundos, terminando o último classificado a apenas 15 segundos do vencedor, tudo a demonstrar a qualidade superlativa dos intervenientes nesta final.

Globalmente, o nosso desempenho, não se podendo (nunca) considerar como negativo, terá deixado em todos os pilotos, sem exceção, um sabor amargo. Começar muito bem o dia (com pole e pódio na manga 1 por Tiago Monteiro), abrir reais possibilidades de colocar vários pilotos a “somar forte” para a equipa com a presença na final, e terminar com apenas um representante nesse momento essencial, deixou a vontade que a 21ª edição da TIT venha o mais rápido possível para se continuar a fazer mais e melhor história para o nosso campeonato!!

ATÉ PARA O ANO!!

João Costa faz a festa na comemoração do “centenário” Eduardo Ribeiro

Pódio Ronda 3

A segunda visita da época ao Cabo do Mundo revestiu-se de especial simbolismo pois marcou a chegada de Eduardo Ribeiro ao clube dos “centenários Pistonianos”, tornando-se assim o sétimo piloto a chegar a este registo. E não chegou de uma forma qualquer: foi exatamente na sua centésima manga, na Final dos Aspirantes desta ronda, que Eduardo chegou à sua primeira vitória na Liga Pistão, sendo acompanhado no pódio pelo seu irmão (e também ele centenário) Nuno Ribeiro. Uma manhã de emoções para a família Ribeiro!

Naquela que também foi pensada para ser a última prova de preparação para a TIT (a ocorrer duas semanas depois no mesmo kartódromo), a primeira pré-final colocou em pista o líder do campeonato, Renato Bastos. Aproveitando da melhor forma o kart que tinha nas mãos, limpou tudo o que estava ao alcance: pole position, vitória e VMR na manga. Foi acompanhado no pódio por Pedro Pinto e João Costa, com ambos a terminarem a mais de 11 segundos. Tiago Monteiro, que tinha qualificado em P2, teve um incidente com Pedro Pinto ficando, à volta 12, “enfiado” nos pneus na parte alta do circuito, não terminando assim a sua corrida.

Na outra pré-final as coisas já foram bem mais equilibradas. Mário Silva, Reinaldo Fonseca e João Radi ocuparam, por esta ordem, os três primeiros lugares tanto da qualificação como da corrida, com os pontos extra da VMR a irem para o mais experiente deles. 0.719 foi a diferença entre Mário e Reinaldo, com Radi a fechar a 2.551 do nosso youtuber residente.

Na Final dos Aspirantes, acompanhando os manos Ribeiro no pódio, ficou Tiago Monteiro após uma recuperação espetacular. A VMR ficou no jovem Duarte Dias que fechou a corrida em P5.

A última corrida da manhã foi a mais renhida de todas, com alguns excessos à mistura. Completamente inerte ao que se passava atrás de si, João Costa fez a sua corrida, tranquilo e focado na sua condução, e conseguiu aquela que é, para já, a maior vitória da sua ainda curta carreira! Rapaz dedicado, com vontade de aprender, foi de toda a justiça esta sua estreia no lugar mais alto do pódio. A 0.906 terminou Reinaldo Fonseca, também ele em condução solitária durante maior parte da prova. Com um kart manifestamente mau Gustavo Coelho foi tentando fazer “das tripas coração” e fechando todos os buracos para se aguentar num dos lugares da frente, no entanto, foi perdendo lugar atrás de lugar e não conseguiu melhor que P7. À sua frente ficaram Mário Silva, Alberto Sampaio, Renato Bastos e João Radi que, terminando a corrida a praticamente 4s do vencedor, acabou no degrau mais baixo do pódio. A VMR da final ficou para o muito jovem Lourenço Leite, também ele a evoluir de corrida para corrida.

Pódio Final Vencedores

Com isto, a terceira ronda da época foi conquistada por Renato Bastos com 104 pontos, mais 1 que Reinaldo Fonseca e mais 4 que João Costa. Por equipas, Reinaldo Fonseca / Pedro Pinto e João Radi / Gustavo Coelho terminaram com 169 pontos, ficando a vitória para os primeiros à custa de terem o piloto melhor pontuado de entre os quatro nesta ronda, Reinaldo Fonseca. Nas classificações gerais, lidera individualmente Renato Bastos (298), à frente de João Radi (281) e Reinaldo Fonseca (211); por equipas, vai na frente a dupla Reinaldo / Pinto (701) com Radi / Coelho (644) e Renato / Brandão (576) no seu encalço.

A próxima ronda, a quarta do campeonato individual e que marca a metade da temporada, terá lugar no curto mas desafiante Kartódromo de Fafe, a 15 de maio.

Pistonianos

Tabelas Estatísticas LPT22 e Ranking Top 40 após Ronda 3 | Cabo do Mundo II

Tabelas Classificação Individual e por Equipas após Ronda 3 | Cabo do Mundo II

Ficha de Prova | Ronda 3 | Cabo do Mundo II

Liga Pistão na 20ª edição da TIT

O nosso elenco para a 20ª edição da (sempre apetecível) TAÇA INTER-TROFÉUS vai entrar amanhã em ação no Kartódromo do Cabo do Mundo!! 

LPT1 - Renato Bastos

LPT2 - Mário Silva Jr.

LPT3 - Jorge Meireles

LPT4 - Miguel Bento

LPT5 - Camilo Silva

LPT6 - Tiago Monteiro

A "jogar em casa", vamos dar o nosso melhor para acabar este dia de festa do karting amador nacional com a melhor classificação da história do nosso troféu.

“Sheik” Brandão conquista Viana

Pódio Ronda 2

Foram 35 pilotos os presentes no Kartódromo da Amorosa para disputar a Ronda 2 da LPT 2022. Como tem sido habitual ao longo das provas dos últimos (e largos) meses, o sol foi companhia para mais uma manhã de convívio.

Em termos competitivos, o domingo começou da melhor forma possível. Na qualificação da pré-final AC os três primeiros ficaram separados por menos de 0.100. A pole ficou para Renato Bastos (58.450), seguido por Hugo Brandão (+0.037) e Mário Silva Jr. (+0.059). Na corrida, as posições foram todas baralhadas mas as diferenças mantiveram-se reduzidíssimas: o primeiro a receber a bandeira de xadrez ao final de 15 voltas foi Hugo Brandão, seguido por Hugo Carvalhido (+0.081). Renato Bastos caiu duas posições e fechou em terceiro (+0.363), imediatamente seguido por Mário Silva Jr (+0.634).

Na pré-final BD já se verificaram diferenças mais significativas tanto na qualificação como na corrida. Os três primeiros da qualificação foram os pilotos que ocuparam as posições de pódio. Radi fez a pole e manteve a posição em corrida (ganhando com mais de 1 seg. de vantagem) e Tiago Monteiro, que saiu de terceiro, foi buscar em pista o P2 a João Machado que marcou a VMR da manga (58.960).

Com a presença (inesperada) de Francisco Macedo na nossa prova, jovem piloto que corre na categoria Júnior do Campeonato de Portugal de Karting, a final B teve esse condimento adicional. Depois de uma pré-final de habituação aos “tecos”, Macedo fez jus aos seus dotes e, ainda que pressionado por Pedro Pinto durante grande parte da corrida, abriu vantagem na parte final e ganhou confortavelmente com praticamente 2 seg. de vantagem. Numa luta animada pelo P3, Gustavo Coelho superou Francisco Mendes por menos de 0.100. De destacar a VMR desta final que ficou nas mãos do “centenário” Nuno Ribeiro, com 59.213, ele que terminou a corrida em P8.

Pódio Final Aspirantes

Para a grande final estava tudo montado para um belo espetáculo. E, de facto, cumpriu-se a expectativa que a inversão de grelha, por si só, ajuda a construir. Ainda que, desde meio da corrida, se tenha percebido que em condições normais a vitória ficaria nas mãos de Mário Silva Jr, a disputa pelos demais lugares de pódio foi uma “animação total” com um lado a lado no cruzar da bandeira. Renato Bastos ganhou o P2 por escassos 0.012 a Hugo Brandão, com Miguel Bento e Camaz Moreira a terminar logo de seguida.

Pódio Final Vencedores

Na sua despedida dos kartódromos nacionais (por alguns meses, apenas!!) e com a vitória na pré-final AC e os dois pontos extra da qualificação a juntar ao terceiro lugar da final dos vencedores, Hugo Brandão somou 103 pontos e ganhou a Ronda 2, com 5 pontos de vantagem sobre Mário Silva Jr. e Renato Bastos. Por equipas foi com grande vantagem que Renato Bastos / Hugo Brandão (201) levaram a melhor sobre Camaz Moreira / António Bompastor (142) e João Radi / Gustavo Coelho (141).

Nas gerais, individualmente lidera Renato Bastos (194), seguido por João Radi (189) e Hugo Carvalhido (178). Por equipas, e depois das duas rondas individuais e da primeira mini resistência, em primeiro lugar estão Reinaldo Fonseca / Pedro Pinto (532), em segundo João Radi / Gustavo Coelho (475) e em terceiro Renato Bastos / Hugo Brandão (472).

Em Abril visitaremos pela segunda vez na temporada o Kartódromo do Cabo do Mundo, naquela que será mais uma Ronda que se espera muito concorrida e que, ao mesmo tempo, servirá também como um treino adicional para os pilotos que vão representar a LPT na próxima edição da Taça Inter-Troféus.

Tabelas Estatísticas LPT22 e Ranking Top 40 após Ronda 2 | Viana I

Tabelas Classificação Individual e por Equipas após Ronda 2 | Viana I

Ficha de Prova | Ronda 2 | Viana I

Com estratégia perfeita, Reinaldo/Pinto vencem em Baltar

Pódio final

Numa prova em que muito do resultado final residia numa comunicação eficiente entre os pilotos e na gestão apurada das voltas de troca, foi com uma exibição de gala que a dupla Reinaldo Fonseca e Pedro Pinto conquistaram a segunda vitória da temporada.

Não chegasse a obrigatoriedade de fazer 3 paragens na box com tempo mínimo por volta de 2:00.00 min, para esta época foi introduzido um “fator de animação” adicional nas mini-resistências LPT: consoante o tempo efetivamente gasto em cada troca abre-se a possibilidade de bonificar em tempo, deduzindo esse mesmo ganho ao tempo total de prova. Em concreto para esta prova, 10seg bonificação para volta da troca cumprida entre os 2:00.00 e os 2:00.99 min e 5seg bonificação para volta da troca de piloto entre os 2:01.00 e os 2:01.99 min. Não esquecendo que o desrespeito pelo tempo mínimo acarretaria 30seg de penalização, acrescido do tempo (em segundos) que faltou para os 2:00.00 min.

Foi com estes pressupostos que se apresentaram 40 bravos pilotos em Baltar, para aquele que foi um regresso bastante ansiado a uma das pistas mais belas e icónicas da zona Norte. Com as características dos karts em uso já por demais conhecidas, esperava-se que pelo menos em termos do desempenho em pista tivessem um comportamento relativamente uniforme.

Após os 10 minutos de qualificação, o melhor tempo da sessão ficou nas mãos da dupla João Radi / Gustavo Coelho com 1:04.468, acompanhados na primeira linha por Duarte Dias / Fábio Pinto. Ainda que considerando o período de ambientação a uma pista desconhecida para alguns, as diferenças de tempos eram relativamente significativas, com apenas metade do pelotão dentro do mesmo segundo face ao tempo da pole.

Com total liberdade para a definição da duração de cada turno, foi visível que as equipas encaixaram os seus turnos entre os 10 e os 20 minutos. Em pista, a disputa pelos lugares cimeiros foi sempre bastante acesa, com muitas aproximações, ultrapassagens e devoluções de posição. Com os diferentes momentos de paragem, a liderança passou pelas mãos de todas as equipas que fecharam a prova no top5. Analisando apenas o resultado em pista, os primeiros a receber a bandeira de xadrez foram os estreantes LPT João Machado / Tiago Araújo depois de conseguirem ultrapassar Reinaldo / Pinto na última volta. A pouco mais de 5 segundos passou Renato Bastos / Jorge Meireles, depois de também na última volta ganharem posição a Duarte Dias / Fábio Pinto. Os homens da pole terminaram na 5ª posição.

Com todos os pilotos conscientes da possibilidade de uma reviravolta, … foi mesmo isso que se verificou. Destas cinco primeiras equipas, apenas uma delas não cumpriu o tempo mínimo numa das paragens. Ao ir com muita sede ao pote na última troca, Renato / Meireles ficaram automaticamente arredados da disputa da vitória. Radi / Coelho apenas fizeram a bonificação mínima à segunda paragem. Machado / Araújo foram também conservadores: uma paragem sem bonificação, outra na bonificação intermédia e a última na máxima. Sobravam assim duas equipas com bonificação em todas as paragens: a dupla surpresa da manhã Duarte Dias / Fábio Pinto e os experientes Reinaldo / Pinto. Com três paragens perfeitas, Reinaldo / Pinto retiraram 30 segundos ao seu tempo total de prova, ao passo que Duarte / Fábio retiraram “apenas” 20 segundos.

Somas e subtrações feitas, todo o top 5 se “mexeu” na classificação final. A vitória foi assim cair no regaço dos homens do relógio suíço, Reinaldo / Pinto, a segunda posição, a 14s, ficou para Machado / Araújo e o lugar mais baixo do pódio, a 15s, para Duarte / Fábio que marcaram também a VMR do dia com 1:04.076. Na classificação geral por equipas, Reinaldo / Pinto reforçaram a liderança (487 pts), seguidos por Radi / Coelho (334) e Duarte / Fábio (316).

Com alguns karts em claro défice de rendimento e na impossibilidade de realizar troca de kart a cada paragem, o sorteio foi claramente inimigo para algumas duplas que, em condições normais, estariam a disputar lugares de destaque na classificação. Foi este o ponto mais negativo de uma manhã positiva, com o apoio de um staff do kartódromo que se mostrou disponível e dedicado e numa pista que tem todas as condições para se passar “um belíssimo bocado”. Que venha uma nova frota para a LPT voltar a ser visita habitual de Baltar!!

Tabela Classificação por Equipas após Ronda 1 EQUIPAS | Baltar

Ficha de Prova | Ronda 1 EQUIPAS | Baltar

A coroa ao REI!

Pódio Final Vencedores

No penúltimo dia de Janeiro de 2022 teve início, no Kartódromo do Cabo do Mundo, a 13ª edição da Liga Pistão. Com renovada vontade de continuar a fazer mais e melhor para os amantes do karting amador do Norte do país, a nova temporada traz algumas novidades. Mais provas, visitas a kartódromos que têm andado “um pouco esquecidos” e também um novo modelo competitivo.

Distribuindo mais pontos pelos envolvidos e, ao mesmo tempo, alargando as probabilidades de um maior número de pilotos conseguirem posições de destaque, o modelo implementado baseia-se na realização de duas pré-finais (antecedidas das respetivas qualificações), com a posterior alocação da metade superior da tabela pontual para a final dos vencedores e a metade inferior para a final dos aspirantes.

Num circuito rápido, de dimensões reduzidas e novo para a totalidade dos pilotos, a manhã começou com Gustavo Gonçalves a marcar a pole (33.532) da pré-final que englobou os pilotos dos grupos A e C. Saindo da liderança segurou essa posição até ao final da corrida, sendo acompanhado no pódio por Reinaldo Fonseca e Pedro Pinto, ambos mantendo os lugares que traziam do qualify. De entre os pilotos dos grupos B e D, o estreante João Radi foi o mais rápido (33.524) à frente do bicampeão Hugo Carvalhido e de Renato Bastos. Desta feita houve inversão de posições na classificação da corrida: Carvalhido venceu à frente de Radi e Renato aguentou o lugar mais baixo do pódio.

Somados os pontos das corridas com os obtidos nas qualificações e também os das VMR das pré-finais, seguiram 21 pilotos para a final dos aspirantes. E foi nesta corrida que se verificou a recuperação mais “estonteante” da manhã. Nuno Gonçalves aos comandos do kart 75 ultrapassou a totalidade do pelotão para, na última volta, se desdobrar de Miguel Bento, líder incontestado durante praticamente toda a corrida. Diferença de 0.086 entre os primeiros classificados!! João Pedro Videira, muito consistente nesta manga, fechou em terceiro lugar a quase 3 segundos do vencedor.

Na final dos vencedores as diferenças já foram mais substanciais, sem, no entanto, deslustrar um início de prova muito animado. Numa disputa apertada entre Pedro Gil Moura e Alberto Sampaio pelo 3º lugar, foi este último que se superiorizou por 0.235. No lugar de prata ficou Renato Bastos atrás de Reinaldo Fonseca que, de forma confortável (4.446 de vantagem) ganhou a corrida principal da manhã.

A geral desta Ronda 1 foi ganha por “REI” Fonseca com 108 pontos, à frente de Renato Bastos (96) e João Radi (94), ficando assim dois estreantes pistonianos no pódio acompanhados por um dos mais veteranos da LPT. Também nas equipas Reinaldo levou a vitória para casa em conjunto com o vilarrealense Pedro Pinto (187), seguidos por Gustavo Gonçalves/Luís Cunha (144) e pela dupla dos centenários Hugo Carvalhido e Nuno Ribeiro (140).

Tabelas Estatísticas LPT22 e Ranking Top 40 após Ronda 1 | Cabo do Mundo I

Tabelas Classificação Individual e por Equipas após Ronda 1 | Cabo do Mundo I

Ficha de Prova | Ronda 1 | Cabo do Mundo I