11 fevereiro 2014

P. Sousa "entra a matar" na 5ª Edição arrecadando 2 vitórias e Pole



A 5ª Edição da LPT contou com 2 estreias "de peso" :)
António Garcia e Pedro Couto juntaram-se à família Pistoniana que voltou a acolher também Pedro Cunha depois de uma época ausente.
O único ausente foi Paulo Barandela por motivos de força maior ;)

O tempo esperado de chuva acabou por dar tréguas nos minutos que antecederam a sessão de treinos cronometrados, sessão essa que o caríssimo António Rosa nos brindou com 5 minutos extra.
Esse bónus acabou por ser muito importante pois a grande maioria dos pilotos nunca tinha estado aos comandos dos Parolin/Yamaha 250cc.
A experiência desde logo mostrou-se enriquecedora com os Pistonianos a desfrutarem da potência do motor de 30 cavalos a 2 tempos.

A 1ª Pole-position do ano foi arrecadada pelo Vice-Campeão P. Sousa na derradeira última volta sendo o único a entrar no segundo 52. (52.90).
O 2º lugar coube ao Tri-Campeão P. Soares que fez a sua VMR em 53.19. 
Na 2º fila da grelha o estreante A. Garcia saiu da 3ª posição tendo rodado em 53. 23 seguido de J. Pérola com um tempo de 53.36. 
Já no segundo 54 seguiram-se R. Bastos e P. Cunha na 3ª fila e T. Sousa 3º classificado da edição passada sairía apenas da 8ª posição.
Fazendo o exercício de contar apenas as 5 primeiras voltas que seriam os 5 minutos das habituais sessões de treinos, P. Sousa teria saído da 3ª posição, a Pole seria para P. Soares e a 2ª posição para A. Garcia.
P. Cunha teria saído de 4º, T. Sousa de 5º e P. Lamas da 6ª posição. Por sua vez J. Pérola partiria de 7º e R. Bastos da 10ª posição.

No briefing ficou estipulado que dada a sensibilidade dos bicos dos karts, ou seja, que ao mínimo toque eles iriam sair, estabeleceu-se a obrigatoriedade (a pedido do responsável do kartódromo) que teria que se entrar na boxe na volta em que se perdera o mesmo para a sua substituição.

Desta forma, os pilotos partiram para a Manga 1 com grande cautela tentando evitar ao máximo toques que tornar-se-iam penalizadores.
No arranque J. Pérola partiu bem e subiu uma posição tendo estado no 3º lugar durante algumas voltas.
P. Sousa aguentou a 1ª posição perante a pressão de P. Soares. Por seu lado, J. Pérola foi ultrapassado por A. Garcia que depressa foi recuperando o terreno perdido para os 2 da frente.
P. Cunha ultrapassou R. Bastos nas primeiras voltas e a cerca de meio da corrida colocou-se ao lado de J. Pérola que facilitou a manobra ao seu adversário cedendo a passagem. 
R. Bastos tentou a mesma manobra mas sem sucesso.
T. Sousa subiu 2 posições e terminou na 6ª posição.
Na frente A. Garcia ganhou posição a P. Soares e na última volta quando ultrapassava P. Sousa, viu este fechar a trajectória tocando-lhe no kart e perdendo este o bico do seu kart.
Deste modo, A. Garcia vendo a bandeira de xadrez decidiu não entrar na boxe para substituir o bico. A 3ª posição final não foi considerada tendo este passado para a última posição. Quem ascendeu ao pódio foi o 4º classificado P. Cunha.
N. Ribeiro também perdeu o bico do seu kart na última volta mas sem qualquer toque de adversário. No entanto não foi penalizado pois tal aconteceu na curva após a entrada para a boxe vendo logo de seguida a bandeira de xadrez.

Eis a classificação final da Manga 1:

1º P. Sousa 
2º P. Soares
3º P. Cunha
4º J. Pérola
5º R. Bastos
6º T. Sousa
7º E. Ribeiro
8º Francisco S.
9º P. Lamas
10º N. Ribeiro
11º P. Couto
12º A. Garcia














Para a Manga 2 as condições do tempo mudaram tendo aparecido a chuva.
Com a inversão da grelha para os 8 primeiros da 1ª Manga, da Pole saíu Francisco S. tendo ao seu lado E. Ribeiro.
Logo atrás saíam T. Sousa e R. Bastos.
Previa-se uma 1ª volta atribulada e assim aconteceu.
De facto, com o piso molhado foi muito difícil evitar embates. Os 2 elementos da Invictos GP, P. Soares e J. Pérola perderam o bico logo na 1ª volta e tiveram que entrar na boxe para a substituição.
Com menos 2 adversários pelo caminho e com um kart extremamente acertado, P. Sousa fez uma corrida até ao 1º lugar onde chegou com relativa facilidade e onde foi de longe o mais rápido (VMR: 53.95).
T. Sousa foi 2º classificado recuperando de uma 1ª manga menos conseguida e a 3ª posição foi para A. Garcia que fez uma impressionante recuperação desde a última posição até ao lugar no pódio.
P. Cunha com a sua regularidade habitual voltou a ser 4º classificado, à frente de N. Ribeiro que fez uma boa manga tendo recuperado 5 posições já que havia saído de 10º.
As posições seguintes foram para a dupla Invictos GP com J. Pérola apesar de alguns piões ainda conseguir ficar à frente do seu companheiro de equipa P. Soares.
De facto, ao Tri-Campeão calhou-lhe um kart sem velocidade e não conseguiu melhor que a 7ª posição com uma VMR inferior à do 1º classificado em quase 3 segundos!
Francisco S. teve um despiste aparatoso e abandonou a corrida muito cedo da mesma forma que o seu companheiro de equipa P. Lamas que furou devido a toque.

A Manga 2 ficou ordenada desta forma:

1º P. Sousa
2º T. Sousa
3º A. Garcia
4º P. Cunha
5º N. Ribeiro
6º J. Pérola
7º P. Soares
8º E. Ribeiro
9º R. Bastos
10º P. Couto
11º P. Lamas
12º Francisco S.


No conjunto das corridas P. Sousa foi o vencedor com 52 pontos, P. Soares 2º e P. Cunha 3º ambos com os mesmos 27 pontos.
A apenas 1 ponto na 4ª posição ficou T. Sousa.
A 1ª metade ficou completa com J. Pérola somando 20 pontos e A. Garcia com menos 5.

Por equipas, a dupla P. Sousa/E. Ribeiro assumem a liderança com 62 pontos.
Com menos 15 pontos seguem a Invictos GP na 2ª posição à frente da dupla A. Garcia/P. Cunha que somam 42 pontos.
A 4ª posição é ocupada pela dupla T. Sousa/N. Ribeiro com 37 pontos, apenas a 5 pontos dos 3ºs classificados.
Na 5ª posição e última até ao momento é para a dupla P. Lamas/Francisco S. que voltam a fazer equipa e somam 6 pontos.
De momento, R. Bastos, P. Couto e P. Barandela ainda não formaram a sua equipa.


A Liga PisTão regressa no dia 15 de Março, novamente num sábado, em local a confirmar nos próximos dias.

Até lá, boas corridas!

Saudações Pistonianas,
JP

Relação karts/pilotos @ R1


03 fevereiro 2014

5ª Edição da LPT começa com os Parolin/Yamaha 250cc no KIVIkart













A LPT 2014 começa dentro de 6 dias tal como no ano passado no KIVIkart em traçado outdoor. 
Como principal novidade temos a estreia dos Pistonianos ao volante dos potentes Parolin/Yamaha 250cc. De facto, será a 1ª vez que a LPT correrá em karts a 2 tempos com 28 cavalos e sem protecções.
A versão da pista também será uma estreia e tudo indica que o piso esteja molhado.
Tudo isto são mais que motivos para que faças parte do arranque de mais uma edição deste campeonato de karting amador.

Forma a tua equipa escolhendo o teu companheiro para formar dupla contigo ao longo deste ano de 2014.
Neste momento já se encontram definidas 3 equipas, a saber:

- #9 P. Soares / #77 J. Pérola
- #8 P. Sousa / #30 E. Ribeiro
- #13 T. Sousa / #16 N. Ribeiro

Seguem os dados da Ronda 1:

Local: Kartódromo Indoor de Viana do Castelo (KIVIkart)
Data: 9 Fevereiro
Hora: 16h
Versão: (aguarda confirmação; enviarei esquema da mesma)
Sentido: único existente
Modelo de prova: A
Formato: Treinos/5 minutos + Manga 1/10 minutos + Manga 2/10 minutos
Lastro disponível: Sim
Tipo de lastro: pesos incorporados no kart
Peso-referência: 85 quilos
Preço prova: 45€
Inscrição: 15€



Saudações Pistonianas,
JP

LPT coloca pela 1ª vez um Pistoniano na Final A da TIT e alcança melhor pontuação de sempre










A LPT obteve a sua melhor pontuação desde que participa na Taça Inter-Troféus (9ª Edição) ao somar 240 pontos e conseguindo o 11º lugar em 14 Troféus presentes.
De facto, foi apenas por 1 ponto que não entrou no Top 10 e por meros 4 pontos que não chegou ao 9º lugar final.

Esta prestação da equipa foi culminada pelo apuramento inédito de um Pistoniano à Final A. Essa façanha foi conseguida pelo Vice-campeão P. Sousa (LPT2) que desde a manga de qualificação mostrou que estava em grande nível.
Com o 12º lugar da grelha para a Manga de Qualificação 1 ultrapassou 7 karts e terminou na 5ª posição.
Deste modo conseguiu uma boa 6ª posição na grelha para a Meia-Final 2 e rodou em 7º lugar durante várias voltas. Era necessário ficar nos 8 primeiros para conseguir apurar-se para a Final A. Acabou por perder 2 posições perto do fim terminando em 9º lugar mas a penalização de 2 pilotos deu-lhe a merecida 7ª posição e consequente lugar na Final A.
Nesta Final A onde estavam presentes os melhores 24 pilotos amadores nacionais, P. Sousa largou da cauda (21ª). No entanto foi subindo posições e chegou a rodar na 14ª posição. Terminou num honroso 16º lugar e fez história pela LPT.

Por seu lado, o nosso Tri-Campeão P. Soares (LPT1) não tendo começado bem fez uma recuperação incrível e só parou na Final B.
Na Manga de Qualificação 2 as coisas não lhe correram bem e saído de 20º da grelha muito batalhou para subir posições mas terminou na mesma penúltima posição. 
Na Repescagem onde só os 12 primeiros passariam num total de 24 não esteve pelos ajustes. Fez o 4º melhor tempo e terminou a corrida numa tranquila 3ª posição apurando-se assim para as Meias-Finais.
Com o 21º na grelha não se avizinhava fácil a tarefa de chegar aos 16 primeiros para conseguir um lugar na Final B. Contudo, P. Soares bateu-se de forma enorme e chegou à 15ª posição que lhe deu pela 1ª vez acesso à Final B na TIT.
Nessa Final B voltou a sair da 21ª posição e voltou a escalar posições durante a corrida tendo apenas parado na 13ª posição.
Ultrapassar 8 karts onde já só estão os melhores durante um sprint de 15 minutos não é para qualquer um.
O nosso Tri-Campeão mostrou que é necessário entrar bem na manga de qualificação para obter um bom lugar na grelha para as meias-finais. Tal tivesse sucedido estamos crentes que o lugar na Final A não fugiria. 

T. Sousa (LPT3) foi o último a entrar em prova na Manga de Qualificação 4. Foi o Pistoniano que melhor sessão de treinos fez tendo obtido a 10ª posição na grelha. Fez uma manga tranquila e só teve que controlar o andamento tendo terminado na 12ª posição.
Na Meia-Final 2 saiu da 16ª posição. Precisava de manter essa posição para conseguir chegar à Final B.
Chegou a rodar várias voltas na 15ª posição que lhe dava o apuramento mas caiu 3 posições perto do fim. No final dada uma penalização subiu uma posição e com a 17ª posição ficou a uma mera posição da tão desejada Final B.

N. Ribeiro (LPT4) foi o penúltimo a entrar em pista e os treinos dessa Manga de Qualificação 4 não correram da melhor forma ficando na 20ª posição.
Porém este estreante nestas andanças acreditou sempre no seu apuramento e foi subindo posições. Deste modo alcançou a 13ª posição e foi o 3º Pistoniano a chegar directamente às Meias-Finais.
Alinhou na mesma Meia- Final 2 de P. Sousa e T. Sousa saíndo da 17ª posição logo atrás de T. Sousa.
Esteve várias voltas nas posições de luta pela 16ª posição mas cedeu perto do fim tendo terminado na 21ª posição em 24 pilotos.

E. Ribeiro (LPT5) entrou em acção na Manga de Qualificação 2 juntamente com P. Soares e na sua TIT de estreia tal como o seu irmão não podia ter começado melhor: 15º nos treinos.
Na corrida esteve muito certinho e fugiu às confusões tendo rodado quase toda a manga tranquilamente na 12ª posição. O seu apuramento para as Meias-finais nunca esteve em causa.
Na Meia-final 3 voltou a dividir pista com P. Soares e fizeram corridas inversas. E. Ribeiro largou da 16ª posição mas logo na 1ª volta perdeu várias posições tendo caído para a cauda da corrida.
Ainda assim aguentou o ritmo de um último grupo forte e nunca descolou ficando sempre a sensação que não terminaria na ingrata 24ª posição. Acabou por ser 23º dada a penalização de um piloto.

Por fim, J. Pérola (LPT6) foi o Pistoniano menos inspirado. 
Foi o 1º a entrar em prova juntamente com P. Sousa mas os treinos não auguraram nada de bom: 21ª e última posição da grelha. 
Na corrida ganhou algumas posições mas envolveu-se em alguns toques  e voltou a cair para último. Numa clara não adaptação ao kart foi perdendo a cauda da corrida e fez uma corrida desapontante, subindo uma posição devido a penalização de um piloto.
Na Repescagem jogava juntamente com P. Soares o tudo por tudo e obteve a 19ª posição em 24.
A missão de ultrapassar 7 karts não era impossível e ainda acreditou tendo ainda estado na 14ª posição. No entanto voltou a envolver-se em toques a sua 17ª posição final passou a 21ª devido a uma penalização de 10 segundos por toque em adversário.










No geral, mais do que 5 prestações individuais muito bem conseguidas destacou-se o espírito de equipa entre os 6 Pistonianos.
Desde cedo este colectivo pautou-se por boa disposição, mas também muita entre-ajuda, desde dicas e troca de ideias até ao olhar atento sempre que um colega estava em pista.
Antes do regresso ao Norte e a cerca de 350 kms de viagem, juntamo-nos à mesa para celebrar o dia (e noite) mais importante do karting amador nacional: a TIT.

Para o ano há mais... no Norte ;)

Saudações Pistonianas,
JP