30 novembro 2010

Corrida dos Campeões - 8 Dezembro 2010 - Kartódromo de Baltar



Realiza-se no 2.º feriado de Dezembro a festa dos Campeões em Baltar, um evento que reúne todos aqueles que venceram corridas ao longo do ano de 2010 através de provas de grupo.

A Liga Pistão não poderia deixar de se fazer representar e no seu ano de estreia os pilotos vencedores naquela que foi a última prova da época foram Pedro Soares na Corrida 1 e Carlos Gomes na Corrida 2. 

Por isso, vamos em força apoiar os nossos colegas para que para o ano, quem sabe, possam ser eles a ir apoiar-nos.

Boa sorte a ambos ;)

(Autoria, JP)


"Estamos a convida-lo a estar presente na nossa “Corrida dos Campeões do Kartódromo de Baltar”. No próximo dia 8 de Dezembro.
Nesta corrida, todos os vencedores de provas de Grupo ou troféus, realizadas aqui no nosso complexo, participam Gratuitamente numa Super Especial, onde encontramos o piloto que deverá “carregar” o titulo de “Campeão dos Campeões 2010 do Kartódromo de Baltar”, durante o ano de 2011.
Comunique com os pilotos ou equipa vencedora no seu evento e não deixe passar esta oportunidade de participar numa festa anual única. Peça aos pilotos em questão para se inscreverem gratuitamente no nosso site para assim ajudarem na logística e para que tudo corra fluidamente nesse dia.
A participação num evento deste, é uma obrigação.
Teremos a presença de vários pilotos conhecidos de Ralis e Velocidade, assim como toda a imprensa ligada ao Desporto Automóvel. Várias outras actividades.
Tomar um café no Kartódromo de Baltar nesse feriado, não será tempo perdido."

(Autoria, António Barbosa - Departamento comercial do Kartódromo de Baltar)

"Born to run"

27 novembro 2010

1ª Resistência McKart


DATA: Quarta-feira, 1 de Dezembro, 11:00 - 18:00
LOCAL: Kartódromo Cabo do Mundo
Equipas de minímo 3 e máximo 6 pilotos - 195 euros por equipa.

Taça para as 3 primeiras equipas e medalhas para todos Karts lastrados a 75kg.
Possibilidade de um porco no espeto (mais ou menos 8 euros)
Inscrições ABERTAS limitadas a 16 equipas.
Regulamento fornecido por mail aos interessados.

(Autoria, KCM)

24 novembro 2010

Taça Inter-Troféus


Caríssimos Pistonianos,

Como já perceberam, a Liga Pistão trabalha no sentido de ocupar um lugar no panorama do Karting de lazer nacional, repleto de grupos amadores extremamente organizados e competitivos.
Neste percurso, é com prazer que esta organização anúncia a sua presença na próxima edição da Taça Inter-Troféus a realizar-se no dia 29 de Janeiro de 2011 no Kartódromo de Braga, representada pelos (5 ou 6) primeiros classificados da 1ª edição desta Liga.

Como tal, a organização tendo em conta a classificação final da 1ª edição da Liga Pistão convida a participar nesta festa do karting amador nacional, os seguintes pilotos:

- Carlos Gomes; - João Pérola; - Celestino Júnior; - Pedro Soares; - Pedro Lamas, e; - Pedro Sousa.

Em caso de indisponibilidade de algum dos pilotos será convidado a participar o(s) piloto(s) classificado(s) imediatamente a seguir.

(Autoria, JP)

"A Taça Inter-Trofeus (TIT) é um projecto idealizado no final de 2002, por alguns organizadores de provas do Norte do país (Porto), que constou, na sua 1ª edição, de uma prova única, em que se reuniram alguns grupos de organizadores, que se fizeram representar pelos seus melhores pilotos.
Cada grupo organizador, participante na TIT, organiza um troféu, campeonato, ou torneio, ao longo de um ano civil, ou lectivo, constando o mesmo de várias provas, de onde se obtém um escalonamento final dos participantes em cada um desses eventos.
Os pilotos mais bem classificados de cada grupo são, então, designados pelos "seus" organizadores para representarem na TIT o seu grupo.
Decorrendo a TIT num sistema de corridas (mangas) pré-determinado, apura-se, então, o grupo vencedor da Taça, o qual é encontrado através dos resultados dos seus representantes nas diversas corridas realizadas ao longo do evento, realizado num único dia.
Para manter a "abrangência" da TIT a organizadores de provas de grupos por todo o país, espera-se que em todas as Edições os participantes oscilem entre os 80 e os 120 pilotos e os grupos, entre os 15 e os 20.
Pretendemos manter a filosofia que tem pautado a TIT: a de ser uma oportunidade única para reunir, anualmente, num único dia, muitos e bons pilotos de Karting, transformando a nossa realização numa festa e numa confraternização nacional entre os pilotos que participam habitualmente em provas de Karting de grupos, em frotas de aluguer pertença dos Kartódromos."

Resistência de Natal 2010


Este ano o SKC vai organizar a sua Resistência de Natal 6 Horas no Kartódromo de Braga (KIB) com os mágnificos Birel NX35 - 390cc.
A data escolhida é o dia 18 de Dezembro.
Dentro de pouco tempo estará neste site a ficha de inscrição e o Regulamento.
Para fazer já uma pré-reserva manda um mail para o geral@skartclube.com com nomes dos pilotos e um contacto.

...

Prova de 6 Horas com 30 minutos de treinos cronometrados
3 a 6 pilotos
500 euros por equipa com seguro acidentes pessoais incluído no preço.

(Autoria, SKC)

20 novembro 2010

KARTexpo


A KARTExpo irá realizar-se no fim-de-semana de 11 e 12 de Dezembro, no Kartódromo do Oeste, no Bombarral, e pretende-se que seja um ponto de encontro entre quem oferece produtos relacionados com o karting, sejam equipamentos ou oportunidades de competição, e o público em geral.

Com exposição de karts, test-drives para o público, cursos, palestras e muitas novidades para 2011, esta feira tem todos os ingredientes para proporcionar a todos os visitantes um fim-de-semana diferente e cheio de adrenalina. O simples ingresso na feira, que custará apenas €5,00 dará direito a uma breve experiência de karting para os mais audazes.

A exposição irá estar aberta também a todos os particulares que queiram expor os seus karts para venda, bem como a todos os promotores de troféus amadores de karts de aluguer.

Horário:

Sábado, 11 de Dezembro: Das 13:00 às 20:00.
Domingo, 12 de Dezembro: Das 9:00 às 18:00.

18 novembro 2010

1016 VOLTAS KARTÓDROMO DE OIÃ


O KARTÓDROMO DE OIÃ está a comemorar o seu 16º ano de vida, e com isso vai realizar a sua já tradicional Resistência de Inverno, 1016 VOLTAS KARTÓDROMO DE OIÃ.
O evento irá decorrer no fim de semana de 11 e 12 de Dezembro de 2010 nos moldes já habituais em edições anteriores, com refeições incluídas e terá início pelas 20H00M de Sábado e final pelas 09H00M de Domingo caso nenhuma das equipas tenha completado as 1016 VOLTAS.

Mais uma vez a divulgação estará a cargo da RÁDIO NOVA ERA 100.1/101.3FM e está prevista animação durante a noite com os "GANDA MALUCOS".

Venho então, por este meio, questionar se estará interessado em formar uma equipa para participar nesta prova, que será uma prova dura para máquinas e pilotos.

As inscrições encontram-se desde já abertas pelo valor de 1.050,00 EUR/Equipa e esta prova terá uma grelha de partida formada por um máximo de 25 equipas de 5 a 8 elementos.

Os Karts a utilizar serão os BIREL N35-X equipados com motor HONDA de 390 c.c. a 4 tempos, e rolarão no Circuito A do KARTÓDROMO DE OIÃ (Circuito Original) com 620 metros de Perímetro.

Caso exista alguma dúvida que pretenda ver esclarecida não hesite em contactar-nos.

Cumprimentos,
Fernando Nascimento

E-mail : fernando@kartodromo-oia.co.pt
Tlm. +351 933 626 805 Tel. +351 234 723 135 Fax: +351 234 724 982
Rua do Kartódromo, nº 12 - Zona Industrial de Oiã - 3770-059 Oiã

O puro prazer de conduzir 100% em segurança!

VENHA VOAR BAIXINHO CONNOSCO…de kart

Kart Club de Oiã
Indústria de Turismo e Hotelaria, Lda.

16 novembro 2010

"Irmãos Sousa dominam ronda inaugural"

No KIVIkart depois da azáfama do 1.º encontro com t-shirts novas a entregar, pesos a apurar para a utilização de lastros, e, novos colegas a chegar, o sorteio ditou os seguintes grupos:
Grupo A: André R., Barandela, Cabral, Cepsa, Nuno S., P. Santos, P. Sousa e T. Sousa;
Grupo B: Duarte P., Edgar M., Francisco S., Gomes, Júnior, Maurício S., Nunes, Soares e Pérola.

Os treinos ditaram uma 1ª linha da grelha para os irmãos Sousa com o 1.º lugar entregue a Pedro seguido de Tiago. Na 2ª linha, Barandela largou à frente de Cepsa.
No arranque para a Corrida 1, os pilotos mantiveram as posições da grelha nas 1ªs voltas mas entretanto Tiago S. que largara na 5ª posição já tinha subido ao 3.º lugar e aí permaneceu até ao fim da prova. Mais atrás, Barandela foi perdendo gás e foram várias as trocas de posições com Cepsa e Nuno S. tendo todos eles passado pela 4ª posição. Na 7ª posição Cabral seguia tranquilo e era intensa a luta da fuga ao último lugar entre André R. e P. Santos. Na frente, P. Sousa liderou de início ao fim apesar da pressão constante de T. Sousa, o 2.º classificado final.
À 14ª volta, P. Sousa arrecadou os 3 pontos da VMR da tarde ao rodar em 35.37.

A entrada do 2.º grupo em treinos mostrou um grupo mais rápido (dizem os "entendidos" que é normal, karts mais rodados = melhores prestações...). De facto, os 6 primeiros rodaram abaixo do 2.º do Grupo A.
P. Soares foi o mais rápido e arrecadou o prémio Pole-Position (2 pontos) com um tempo de 35.63 na última volta do treino. Francisco S. partiu em 2.º e na 2ª fila da grelha Edgar M. e Gomes. Curiosamente, na 3ª fila Pérola e Maurício S. obtiveram o mesmo tempo (36.97) tendo o sistema de cronometragem desempatado pela melhor média pertencente a Pérola.
A Corrida 2 foi bastante atribulada. P. Soares e Francisco S. cedo fugiram ao "tráfego" e a luta pelo 3.º lugar não foi isenta de toques. Depois de logo na 1ª volta ter ultrapassado Gomes, Pérola também tocado por trás não conseguiu evitar uma "atravessadela" de Edgar M. tendo embatido de lado no seu kart e Edgar M. não conseguiu evitar um peão. Felizmente, o kart ficou numa posição que depressa pode voltar à corrida. Júnior também se chegou à frente bem como Maurício S. e os toques foram-se sucedendo. Duarte P. também seguia próximo. Infelizmente, o despique aceso entre o Campeão e o Vice-campeão em título terminou mal em que aquando mais um toque entre ambos Gomes saiu de pista travando a marcha a Pérola, suficiente para terem perdido uma volta para os primeiros. Entretanto, Edgar M. recuperou o 3.º lugar logo seguido de Maurício S. e Júnior. Pérola ainda conseguiu o 7.º lugar à frente de Nunes e Gomes que não evitou o 9.º e último posto.

A grelha para a 1ª Final foi alinhada pelos que no conjunto das 2 corridas se colocaram entre os 10.º e 18.º lugares, a saber:
- 1.º Júnior, 2.º Barandela, 3.º Duarte P., 4.º Pérola, 5.º Cabral, 6.º P. Santos, 7.º Nunes, 8.º Gomes e 9.º André R..
Esta final viu Júnior e Barandela lutar pelo 1º lugar durante a 1ª metade da corrida e Pérola seguir no encalço após a ultrapassagem a Duarte P.. Gomes foi fazendo uma prova de trás para a frente tendo chegado ao 3.º lugar beneficiando do abandono por avaria de Barandela. Os colegas de equipa Duarte P. e André R. envolveram-se num despiste que os atirou para as últimas posições para fora dos pontos. Cabral e P. Santos rodaram próximos e terminaram em 4.º e 5.º lugar respectivamente e Nunes (6.º) acabou por somar 1 ponto inesperado, dadas as adversidades. Júnior venceu e Pérola seguia já em 2.º lugar quando Barandela que era 3.º abandonou logo na volta seguinte quando o seu kart parou.

A grelha para a "Finalíssima" foi alinhada pelos 9 mais rápidos das corridas 1 e 2. Eis os kartistas:
- 1.º P. Sousa, 2.º P. Soares, 3.º T. Sousa, 4.º Francisco S., 5.º Edgar M., 6.º Tiago S., 7.º Maurício S., 8.º Cepsa e 9.º Nuno S..
Mais uma vez, P. Sousa mostrou estar muito forte e assumiu a liderança tendo ganho alguns metros que foi gerindo ao longo dos 12 minutos. P. Soares seguia em 2.º pressionado por T. Sousa. Tiago S. fez uma corrida tranquila e não teve oponentes para o 4.º lugar. Cepsa que saiu de 8.º chegou ao 5.º posto e foi quem mais lugares subiu. Disputada foi a luta pelo 6.º lugar que Francisco S. "sacou a ferros" a Edgar M. e Maurício S. seus seguidores. Nuno S. foi último mas não ficou longe. Na frente, T. Sousa viu a sua persistência consagrada ao conseguir ultrapassar P. Soares e atirar este para o último lugar do pódio.

Finalmente, gostaria de destacar os andamentos daqueles que nunca tinham corrido no KIVIkart. Esta não é uma pista de todo de fácil adaptação, por isso, uma palavra de reconhecimento a Edgar M. (35.91), Cepsa (36.10), Maurício S. e Tiago S. (36.16), Júnior (36.63)... As estreias de André R. e Duarte P. em Indoor também de bom nível... A confirmação que esta é uma pista onde Francisco S. se supera... :) Uma saudação de regresso a Maurício S. que não esconde (e mostra em pista) que os Indoors são a sua praia... ;) E por fim, uma palavra de ânimo a Barandela que teve o azar de ver o seu kart avariar tão perto do fim.

Lamas, contamos contigo no Indoor Karting da Póvoa de Varzim ;)

Abraço,
JP

08 novembro 2010

1ª Prova Liga Pistão 2010/11 @ KIVIkart

A estreia da 2ª Edição da Liga Pistão ocorre este ano naquele que foi o último indoor visitado na edição passada - o Kartódromo Indoor de Viana.
As características particulares fazem deste traçado (largo e escorregadio), bem como o facto de se fazerem 2 corridas pontuaveis, enchem esta ronda inaugural de expectativas e imprevisibilidades.
Desta vez não iremos correr na frota de 270 cc pois o KIVI só tem disponíveis 12 karts com esta cilindrada. É certo que poderiamos optar por dividir em 2 grupos de 9 karts/pilotos mas dada a possibilidade de correr nos karts de 200 cc todos em simultâneo e visto que em termos de tempos de volta as diferenças não são significativas (cerca de 1 segundo) a organização optou por agendar a prova nos karts de menor cilindrada.
Assim, foi possível alargar a prova de 25' para 30' no total e manter um preço acessível.

Com este arranque de temporada começa também o campeonato por equipas. Parece que só no dia da prova se vão definir as últimas parcerias assim como o nome de a maior parte das equipas.
Vai ser também a 1ª vez que vão ser utilizados lastros. O KIVI vai ficar responsavel pelos mesmos e a organização da Liga Pistão tratará de enviar os pesos de cada piloto atempadamente com os valores que cada um escreveu na ficha de inscrição. No entanto, apenas e só nesta 1ª prova, a organização levará uma balança para pesagem de todos os pilotos para confirmar esses valores, peso esse que vigorará para toda a temporada.
Mais se informa que o peso total de equipamento (capacete, fato, botas, luvas, etc.) equivale a cerca de 4 kilos pelo que os kartistas acima dos 71/72 kilos não deverão ter de usar lastro.

Por fim, fica um apelo da organização não só para esta prova mas para todas as restantes.
É a 1ª vez que iremos correr 18 pilotos em simultâneo e a existência de toques será quase que inevitável, ainda que a pista seja larga.
É importante que se tenha respeito pelo colega que nos treinos cronometrados conseguiu um melhor tempo que o nosso e não tentar forçar a ultrapassagem logo na 1ª ou 2ª curva.
Cada corrida deverá ter cerca de 18 voltas de duração, é tempo mais que suficiente para estudar o adversário e o melhor local de ultrapassagem.
Erros todos cometemos mas a experiência começa a exigir mais da nossa parte neste âmbito e como esta é uma liga de cavalheiros, porque não quando percebemos que ganhamos a posição de forma não correcta levantar o braço e permitir de novo a ultrapassagem ao colega que "abalrruamos"?
Outra questão é o facto de não existirem bandeiras azuis para os pilotos que estão a ser dobrados. Desta forma, é essencial que os pilotos mais atrasados estejam alerta e percebam qual o piloto que segue na sua frente e atrás para que facilitem a ultrapassagem aos pilotos que seguem na frente da prova.
São apenas algumas dicas não ensinamentos pois a minha (in)experiência é a mesma que a vossa ;)
Seguem-se os dados da prova:

Local: Kartódromo Indoor de Viana (Darque)
Dia: 14 Nov 10
Hora de encontro: 16h30m
Hora da prova: 17h
Modalidade: 6' treinos + 12' corrida 1 + 12' corrida 2 = 30'
Frota: Karts 200 cc
Preço: 20€

Nossos records
:
- Pole-position: 38.85 (T. Sousa)
- VMR: 37.056 (P. Sousa)

06 novembro 2010

A 11 Abr 2010 foi assim no KIVIkart...

Para que daqui a uma semana tentemos fazer melhor que há cerca de 7 meses atrás, aqui se relembram as prestações de 11 dos 18 pilotos que vão estar presentes no arranque da época 2010/11.




Aplicando o sistema de pontuação descrito no regulamento para esta 2ª edição, eis as oscilações na classificação:


1.º P. Sousa (20+20+3)= 43 pontos
2.º Pérola (16+25)= 41
3.º T. Sousa (25+13+2)= 40
4.º P. Soares (13+16)= 29
5.º Lamas (11+11)= 22
6.º Gomes (10+10)= 20
7.º Barandela (9+7)= 16
8.º Nunes (5+9)= 14
9.º Francisco S. (8+5)= 13
10.º Nuno S. (4+8)= 12
12.º Cabral (3+6)= 9

04 novembro 2010

Notícia - 24 Horas IKF 2010 – Prova de Resistência de Karting Indoor de Lazer

[“Memorável” é a palavra que melhor caracteriza a prova de 24 horas de karting “Indoor” que o Indoor Karting Famalicão realizou no passado fim-de-semana de 30 e 31 de Outubro de 2010.

Foi a marca que o seu mentor, Mário Dias e toda a sua equipa de trabalho, escolheram para comemorar o terceiro aniversário daquela infra-estrutura de karting de lazer situada no Norte do País, em Vila Nova de Famalicão - Ribeirão.

Há muito que não se realizava em Portugal uma prova de tão elevado grau de exigência, tanto para as equipas e seus pilotos como para a própria organização.

Das 9 horas da manhã de sábado 30, com as inscrições das equipas, preparação da logística, realização do “briefing”, até às 13 horas de domingo 31, o ritmo foi absolutamente frenético tanto nas instalações de apoio como na pista.

No início, as equipas montaram o seu arsenal de equipamento nos mais variados espaços do recinto, ligaram os seus computadores e rádios de comunicação para controlo da corrida, adornaram-se com seus fatos e capacetes mais ou menos ilustrados de patrocinadores e assim começou a grande festa do karting.

Foram 9 as equipas participantes, o bastante para preencher e abrilhantar aquela pista de asfalto e “dar calor” àquela frota de SODI karts RX7 com motores de 270cm3.

O treino cronometrado, para definição da grelha de partida da corrida foi iniciado imediatamente a seguir ao sorteio dos karts, teve a duração de 30 minutos e, se para alguns pilotos, os mais assíduos, do Norte, foi mais um treino de rotina, para outros, vindos de Lisboa, era por si só, o primeiro contacto com aquela pista.

A PKP, recheada de pilotos especialistas do IKF, a VG, de VIGO, com pilotos portugueses e Galegos e a SKC RedLine, do berço da Nação, Guimarães, foram as equipas que ocuparam as três primeiras posições da grelha de partida do tipo “Le Mans”, seguidas da LISTRÊZ Asian Pioneer, PS&A-Advogados, KCM, Garagem HM Speed Girls, VIRUS Kart e Clube BANIF.

Tudo a postos e deu-se a partida, cerca das 12h10 de sábado, e os nervos começaram a instalar-se no pelotão compacto dos pilotos que encabeçaram a corrida. Voltas e mais voltas se passavam sem que ninguém cedesse o esforço até aí conseguido até que, cerca de 4 horas depois surge a novidade da primeira inversão do sentido de pista com a entrada do “Pace Kart”. Uma nova pista se iniciava agora mudando as estratégias das equipas, o que veio a acontecer por mais três vezes durante o evento.

Foram necessárias 712 das totais 3156 voltas para que a equipa PKP, de pilotos especialistas nesta pista, perdesse a liderança da corrida para a LISTREZ Asian Pioneer, vencedora desta MEGA PROVA de KARTING, ficando demonstrado, mais uma vez neste tipo de provas de resistência de karting que, não basta só ser rápido em pista mas também ser organizado e concentrado para não se cometerem erros sujeitos às penalizações previstas no regulamento.

Excelentes prestações foram também as ditadas pelas equipas SKC RedLine, de Guimarães, KCM, de Matosinhos e PS&A – Advogados, os novatos nestas andanças, também de Matosinhos, que ocuparam, no final, as terceira, quarta e quinta posições do pódio, tendo ambas passado, ao longo da corrida, pela terceira posição.

Os veteranos da VIRUS Kart, de Lisboa, os já consistentes da VG de Vigo, as “Meninas” SPEED Girls patrocinadas pela Garagem automóvel do Filipe Madureira e o Clube BANIF, ocuparam as restantes posições do pódio.

À Organização desejaram-se os Parabéns, até pelo seu terceiro aniversário, e ficou a promessa, daquela, de continuar a trabalhar, sempre no sentido do engrandecimento desta tão apaixonante modalidade desportiva que é o Karting de Lazer.

A todos, aos que correram e aos que não e que acompanharam esta grande festa, a Organização manifesta os maiores agradecimentos pelo desportivismo demonstrado.

Um agradecimento especial à ALTRONIX – Soluções, Identificação e Codificação e à JNC-Outlet, que foram os patrocinadores oficiais deste grande evento.]

Mário Dias (IKF)

01 novembro 2010

PS&A - Advogados, 5ºs Classificados nas 24 horas IKF

Terminou ontém pelas 11h o evento 24 Horas IKF comemorativo do 3.º aniversário do Indoor Karting de Famalicão.
Esta estreia de uma prova de resistência de tamanha duração teve a participação da equipa Pedro Soares & Associados - Advogados onde constavam 5 colegas que correm na Liga Pistão, a citar: P. Soares, T. Sousa, P. Sousa, Tiago S. e Edgar M.
Segundo o chefe de equipa, P. Soares, o objectivo para esta prova era alcançar o 5.º lugar num total de 10 equipas inscritas. Para tal foi necessário investir em alguns turnos de treinos livres e fazer uma selecção dos pilotos mais competitivos. O nº mínimo de pilotos por equipa era de 8 e o máximo de 12.
Tendo pessoalmente feito uma visita ao evento, em especial para dar uma força aos nossos colegas, constatei que a logística estava bem montada e que em termos gerais a prova foi um sucesso.
No que diz respeito à corrida em si, depois de terem rodado nos 3.º e 4.º lugares a PS&A - Advogados acabou num honroso 5.º lugar, objectivo a que se tinha proposto.
É com satisfação que a organização da Liga Pistão vem por este meio parabenizar os nossos colegas participantes.

Abraço,
JP