Hugo Carvalhido é BICAMPEÃO!!

Como o que custa é o primeiro, Hugo Carvalhido sai da última ronda de 2021 com o título de BICAMPEÃO da Liga Pistão. Depois de experimentar o doce sabor da vitória na edição 2020, logo na temporada seguinte, Carvalhido cravou a sua segunda placa na taça dos vencedores do nosso campeonato.

A caminho do Natal, foi em Viana do Castelo que terminou a 12ª edição da Liga Pistão. Numa prova onde tudo estava em aberto foi um pelotão de 26 pilotos que se fez ao asfalto da Amorosa, num formato inovador: as 2 primeiras mangas foram realizadas no sentido normal da pista e as 2 últimas no sentido invertido. De entre os candidatos ao título individual apenas Mário Silva Jr. não pôde comparecer, ficando a disputa entre Hugo Carvalhido, Hugo Brandão e Renato Bastos. Também os últimos lugares de apuramento para a TIT e o campeonato por equipas estavam completamente em aberto.

Com 17 pontos à melhor sobre Renato, Carvalhido descartou logo na primeira corrida (AB) este “concorrente”. Ainda que saindo apenas de P4 para a corrida (Luís Cunha fez a pole), passadas 16 voltas foi o primeiro a ver a bandeira de xadrez, ao passo que Renato fechou apenas em P7. Miguel Bento em P2 e Luís Cunha em P3 acompanharam Carvalhido no pódio. Na manga CD entrou em ação Hugo Brandão. Para não destoar… P4 numa qualificação ganha pelo sempre consistente Carlos Moreira. Para Brandão é que a recuperação no grid não foi total, ficando a pouco mais de 3 segundos do vencedor, o homem da pole position. Lourenço Leite ocupou o P3. Com isto restava a Brandão ganhar a última corrida e aguardar que acontecesse um azar a Carvalhido. E não foi preciso esperar muito para se assistir à “corrida do campeonato”. A manga AC foi a da disputa do título: Brandão fez o seu trabalho na qualificação e cravou o tempo mais rápido, sendo acompanhado na primeira linha por Hugo Carvalhido. Numa corrida a três com Fernando Charais, ambos fizeram com grande categoria a sua parte: Brandão selou a vitória depois de uma ultrapassagem a Carvalhido na última volta, e Carvalhido com o seu P2 carimbou o bicampeonato. Charais assistiu de bancada a este espetáculo para fechar em P3. A manhã terminou com a corrida BD onde Carlos Moreira repetiu pole. Naquela foi a corrida mais “dura” e acidentada de todo o campeonato, António Bompastor ganhou, seguido por Camaz Moreira e pelo já “histórico” Ricardo Fernandes. Carlos Moreira desistiu a 2 voltas do final depois de se ver afastado para a relva num incidente que envolveu Bompastor, Camaz Moreira, António Garcia e Renato Bastos, com este último a fazer uma “dança circular” também com visita a uma zona demasiado verde.

Com a utilização de duas configurações de pista distintas, tivemos assim duas poles a pontuar bem como duas VMR. No sentido normal a melhor pole foi de Luís Cunha (58.021) e a VMR de Hugo Carvalhido (57.379), ao passo que no sentido invertido tanto a volta de qualificação como a volta em corrida mais rápidas foram de Hugo Brandão (57.454 e 57.559, respetivamente).

Pódio Individual Final Ronda 8 e LPT21

No pódio do campeonato ficou Hugo Carvalhido no lugar mais alto com 232.5 pontos, com uma vantagem de 20 pontos sobre o vencedor desta última ronda, Hugo Brandão (212.5), com o terceiro à geral a cair, por 1 magro ponto, para Renato Bastos (192), imediatamente seguido por Mário Silva Jr. (191). Fecharam em lugares de apuramento para TIT Carlos Moreira (P5), António Garcia (P6) e Jorge Meireles (P7), dado saber-se à partida que o nosso campeão irá tentar a sua 3ª TIT consecutiva pelas cores da Redline.

Por equipas estrearam-se a ganhar nesta época Hugo Brandão / Ricardo Fernandes, não sendo tal suficiente para alcançarem os lugares de pódio à geral final. Renato Bastos / António Costa Paulo terminaram em P3 (317 pontos), Mário Silva Jr. / Tiago Monteiro fecharam num belíssimo P2 (346), com o campeonato a ficar na mesma casa, com pai e filho - Hugo e Diogo Carvalhido - no lugar mais alto do pódio com 366.5 pontos.

Pódio por Equipas Ronda 8

Em suma, e traduzindo a época em números, Hugo Carvalhido foi o mais vitorioso com 6 mangas ganhas e 10 visitas ao pódio, seguido por Mário Silva Jr. e Renato Bastos com 8 pódios cada. Hugo Brandão, numa ascensão meteórica ao longo do ano, levou para si o maior número de poles (4) e VMR (2, em partilha com Hugo Carvalhido). Foram 7 os totalistas desta edição, cumprindo as 14 mangas disputadas: Renato Bastos, Manuel Fonseca, Camilo Silva, Miguel Bento, Ricardo Fernandes, Simplício Taveira e Gonçalo Lages. 65 foram os pilotos participantes, naquela que foi uma época de recordes a todos os níveis.

MUITO OBRIGADO A TODOS OS QUE TORNARAM ISTO POSSÍVEL!

Estatísticas Finais LPT21 + Ranking Top 50 após 12 Edições

 

Tabelas Finais LPT21 | Classificação Individual e por Equipas

 

Ficha de prova e Relação Karts/Pilotos | Ronda 8 | Viana II

 

“Invasão” ao Cabo do Mundo com Hugo Carvalhido a lançar-se para a revalidação do título

Pódio Individual Final

 

Depois da edição 2021 da Liga Pistão ter sido iniciada, em Maio, no Cabo do Mundo com uma participação recorde de 38 pilotos, neste regresso passado meio ano, essa mesma marca foi pulverizada. Foram 44 (QUARENTA E QUATRO!!) os bravos Pistonianos que preencheram a totalidade das vagas disponíveis. Uma prova de vitalidade e do crescimento sustentado que esta nossa Liga tem vindo a demonstrar!

Utilizando, como tem sido habitual, o formato ABCD (4 grupos de 11 pilotos formando grelhas de 22 karts), os dois primeiros candidatos ao título a entrar em pista foram Hugo Carvalhido e Renato Bastos. Sem possibilidade de colocar mais resultados fora, decorrente das ausências no KIVI e em Braga, Hugo Carvalhido via-se pressionado pela necessidade de não falhar e de evitar azares. E assim aconteceu... ainda que a pole position tenha ficado na mão do sempre competitivo Carlos Moreira (46.222s). Numa corrida disputada taco a taco entre ambos, Carvalhido superiorizou-se a Moreira (+0.414s), com Renato Bastos a fechar, já longe (+4.054s), no lugar mais baixo do pódio depois de ultrapassar o muito jovem Lourenço Leite já no terço final da corrida AB. Na segunda corrida (CD) entraram em ação os candidatos Mário Silva Jr. e Hugo Brandão. Os dois ocuparam a primeira linha na qualificação e na bandeirada de xadrez, embora com uma grande diferença no final. Fez pole (46.122s, e melhor marca da manhã em qualificações) e ganhou Hugo Brandão, Mário Silva Jr. terminou em P2 (+5.176s) e Nuno Gonçalves, na busca por pontos para a qualificação para a TIT, terminou em P3 (+8.766s). De seguida, a pole para a manga AC ficou nas mãos de Renato Bastos (46.352s), com a companhia do experiente Jorge Meireles na primeira linha. De todas as corridas esta foi a mais apertada para a disputa das posições de pódio: Meireles avançou cedo para a liderança fechando todas as portas e janelas a Miguel Bento (+0.156s, depois de sair de P4), ficando Renato Bastos no lugar de bronze (+0.504s). Nas contas do título Mário Silva Jr. terminou na quarta posição. Fechou a manhã a corrida BD. Nesta qualificação repetiu-se o panorama da AB só que com as posições trocadas: desta feita Hugo Carvalhido garantiu a pole (46.281s) à frente de Carlos Moreira. E não foi só na qualificação mas também assim ficou na corrida, com uma diferença de +2.515s entre ambos. Duarte Dias selou o P3 com uma exibição de luxo a demonstrar que é mais um jovem a levar em muito boa conta!

Contas feitas, Hugo Carvalhido deu uma “sapatada” que lhe dá algum conforto para enfrentar a última ronda: 50 pontos recolhidos e vitória nesta visita ao Cabo do Mundo, seguido por Carlos Moreira (43) e Hugo Brandão (36); no campeonato retomou o lugar que já tinha ocupado durante vários meses, liderando agora com 186 pontos, +17 que Renato Bastos (169) e +21 face a Mário Silva Jr e Hugo Brandão (165).

Por equipas, a vitória (segunda da temporada) ficou para a família Carvalhido (55 pontos), com Miguel Bento/Lourenço Leite (54) e Hugo Brandão/Ricardo Fernandes (45) nos lugares consecutivos. Na geral, Hugo e Diogo Carvalhido mantêm a liderança, agora com 308 pontos, +6 que Mário Silva Jr./Tiago Monteiro (302) e +24 que Renato Bastos/António Costa Paulo (284).

Pódio por Equipas

Tudo em aberto, tudo em disputa em ambos os campeonatos … e também na qualificação para a sempre desejada Taça Inter Troféus. E são muitos aqueles que almejam a essa posição, sendo António Garcia, Carlos Moreira, Jorge Meireles, Camilo Silva, Miguel Bento, Manuel Fonseca e Tiago Monteiro os maiores candidatos às três vagas ainda disponíveis. Tudo ficará resolvido no dia 18/dezembro em Viana do Castelo no Kartódromo da Amorosa. Até lá!!

Tabelas Estatísticas LPT21 e Ranking Top 50 após Ronda 7 | Cabo do Mundo II

 

Tabelas Classificação Individual e por Equipas após Ronda 7 | Cabo do Mundo II

 

Ficha de Prova | Ronda 7 | Cabo do Mundo II

 

Tabelas Estatísticas LPT21 + Ranking Top 50

 

Tabelas Classificação Geral Individual e por Equipas após Ronda 6 | Braga

 

António Garcia segue embalado para a disputa do título

Ficha de prova

Foi num contexto diferente que decorreu a 6ª ronda da edição 2021 do campeonato. Liga Pistão e EPIC Events uniram vontades e esforços para construir uma manhã de karting diferente. No Kartódromo Internacional de Braga e com o apoio da Auriol Sports, todos os pilotos que disputam o nosso campeonato tiveram oportunidade de assistir a provas de karts a 2T e privados. Naquilo que para alguns foi algo novo, deu para todos “alargarem horizontes” naquilo que são as diversas possibilidades que nos são abertas no mundo do karting amador. Uma aposta ganha, que potenciou o convívio e não comprometeu o cumprimento do nosso horário habitual.

Com 32 pilotos em pista, uma vez mais se utilizou o formato de competição ABCD. Repetindo a ausência já verificada no KIVI, Hugo Carvalhido, em competição no país vizinho, não pôde defender a liderança do campeonato. Hugo Brandão seria um dos candidatos a receber a “prenda”, no entanto, também não esteve presente em Braga. Ficavam assim Mário Silva Jr. e Renato Bastos como os mais fortes candidatos a subir à liderança. E, ao final da manhã, as contas assim o mostraram. Renato Bastos com uma vitória na corrida BD e um P7 na AB somou 34 pontos e ascendeu à liderança com 1 magro ponto de vantagem sobre Hugo Carvalhido que, com as duas ausências, já “gastou” as suas 4 mangas a descontar para o total do campeonato. Mário Silva também ganhou uma das suas corridas (AB), tendo terminado em P4 na outra (BD). Foi ainda buscar mais 2 pontos pela pole mais rápida do dia, fechando assim a Ronda no 2º lugar com 40 pontos.

O grande vencedor em Braga foi António Garcia que demonstrou como ganhar uma ronda sem ter vencido nenhuma das corridas onde participou. Com um desempenho de alta qualidade, assente num ritmo forte e sem falhas, Garcia fechou ambas as suas corridas (AB e AC) em P2, indo ainda buscar a VMR do dia e, com isso, 3 pontos extra. Ganhou assim a ronda com 43 pontos, mais 3 que Mário Silva e mais 5 que António Bompastor, que se estreou a ganhar na Liga Pistão (corrida AC). De destacar ainda os desempenhos de Carlos Moreira com ambas as corridas no pódio (P2 e P3), o pódio de Eduardo Ribeiro (o próximo pistoniano a ser “centenário”!!) na última corrida da manhã e, ainda nessa mesma corrida, potencialmente aquela que será a diferença mais pequena da História na Liga Pistão entre os dois primeiros classificados: foram 0.010 segundos que deram a vitória, após ultrapassagem na penúltima curva, a Renato Bastos face a Camilo Silva.

A luta pelo título está assim ao rubro entre cinco pilotos. Com 5 das 7 rondas individuais cumpridas, lidera Renato Bastos com 137 pontos, seguido por Hugo Carvalhido (136), Mário Silva Jr. (129), Hugo Brandão (128) e António Garcia (110). A disputa pelos lugares de qualificação para a TIT também se começa a desenhar: Jorge Meireles, Camilo Silva (dois habitués), Manuel Fonseca, Tiago Monteiro, Carlos Moreira e Miguel Bento serão os pilotos em disputa pelas derradeiras vagas de acesso à Taça Inter-Troféus.

Por equipas esta ronda foi ganha confortavelmente por Mário Silva Jr. / Tiago Monteiro (67), à frente de Renato Bastos / António Costa Paulo (46) e de António Garcia / Renato Afonso (43). No campeonato, a liderança está disputadíssima, com tudo completamente em aberto. Para já a liderança permanece nas mãos de Hugo Carvalhido / Diogo Carvalhido (253 pontos), seguidos por Renato Bastos / António Costa Paulo (249) e por Mário Silva Jr. / Tiago Monteiro (246). São apenas 7 pontos a separar as três primeiras equipas!!

No mês de Novembro faremos a segunda visita ao Kartódromo do Cabo do Mundo, para se cumprir a ronda 7 do campeonato 2021, penúltima prova desta edição. 

Pódio por Equipas

Dupla vitória de António Garcia e novo líder no campeonato

 

A prova de Setembro marcou a entrada na segunda e decisiva metade da edição 2021 da Liga Pistão. Sem possibilidade de realizar a prova em Vila Real pelas condições impostas pelo kartódromo, a comitiva pistoniana deslocou-se até ao KIVIKart em Viana do Castelo. Com os “azulinhos” Parolin/Yamaha já sem condições para competir, a opção recaiu na desafiante junção das pistas indoor e outdoor com a frota SODI 270 cc.

31 pilotos marcaram presença na prova que, como vem sendo habitual nesta edição, seguiu o formato ABCD, com grelhas de 15 e 16 pilotos. Ainda a desfrutar dos respetivos períodos de férias, várias foram as ausências, de entre as quais a do líder do campeonato, Hugo Carvalhido. Com a possibilidade de ascender à liderança, a manhã ganhou um “condimento extra” sobretudo para Hugo Brandão, Mário Silva Jr. e Renato Bastos, o trio de pilotos que se encontrava mais por perto do comando. E, de facto, nenhum deles deslustrou.

Dois deles entraram em competição logo na manga AB. Saindo da pole position (1.22,04), Renato fechou a corrida em P2 a +1,40s do vencedor Miguel Bento e com cerca de 3 segundos de vantagem sobre Mário Silva Jr. (+4,46s). Miguel que fez uma corrida soberba, recuperando lugares volta após volta depois de ter largado da 5ª posição. Chapeau!! Na segunda manga (CD) foi a vez do “contender” Hugo Brandão entrar em pista. Partindo de P5 (numa grelha liderada por Camilo Silva com 1.20,00) terminou em P4, atrás de Manuel Fonseca, Camilo Silva e António Garcia, num pódio separado por apenas 1,20s. Manuel Fonseca conseguiu assim o seu terceiro pódio do ano, ao passo que para Camilo e Garcia foi uma estreia… mas que, para este último, não iria ficar por aqui. Já com todos os pilotos a conhecer a pista, a terceira corrida (AC) teve Hugo Brandão a sair da pole (1.19,99, o melhor tempo de qualificação do dia) acompanhado na primeira linha pelo estreante João Pedro Videira (+0,28s). De entre as quatro mangas esta foi a mais desequilibrada: Hugo Brandão nunca viu a sua liderança em perigo, marcou a VMR do dia com 1.19,430, e ganhou com uma vantagem superior a 10 segundos sobre Nuno Gonçalves (que saiu de P5) e João Pedro Videira que conseguiu selar o seu primeiro pódio na LPT. Para a última corrida (BD), e depois de marcar a pole (1.20,32), estava na calha mais outra bela exibição de António Garcia. Miguel Bento, saindo novamente de P5, recuperou duas posições e terminou em P3 (+4,17s), Renato Bastos recuperou em corrida também duas posições face à qualificação e fechou no lugar intermédio do pódio (+2,85s) e a vitória (incontestada) ficou nas mãos de Garcia que fez uma corrida sempre a controlar a concorrência, sem nunca ter sentido os seus “calcanhares a serem mordidos”.

Pódio Individual Final

Na geral individual António Garcia, fruto das suas duas vitórias, amealhou 50 pontos e ganhou a ronda, sendo seguido por Hugo Brandão (43), que capitalizou para si os 5 pontos extra em disputa, e pelo muito consistente Miguel Bento (41). Dos competidores à liderança do campeonato Renato Bastos fechou com 40 pontos e Mário Silva Jr. com 18 pontos, depois de uma segunda corrida onde terminou em P14 consequência de um kart que mostrou muitos problemas. Com 4 das 7 provas individuais da época realizadas, e já desconsiderando as 4 piores mangas de cada piloto, Hugo Brandão saltou para a liderança do campeonato individual com 102 pontos, tendo agora 2 “magros” pontos de vantagem sobre Hugo Carvalhido, 10 sobre Renato Bastos e 16 sobre Mário Silva Jr.

Por equipas esta ronda foi ganha pela dupla António Garcia / Renato Afonso (66), à frente de Hugo Brandão / Ricardo Fernandes (52) e de Miguel Bento / Lourenço Leite (41). No campeonato, a liderança permanece nas mãos de Hugo Carvalhido / Diogo Carvalhido (217 pontos), estando agora acompanhados de próximo por Renato Bastos / António Costa Paulo (192) e por Mário Silva Jr. / Tiago Monteiro (176), que trocaram de posições entre si, numa classificação também totalmente em aberto para o que falta de campeonato.

Pódio por Equipas

Neste regresso ao KIVI voltou a sentir-se o mesmo problema da última visita. Um staff extremamente reduzido, composto por um elemento na cronometragem e contacto com a organização e apenas um outro, em modo “faz tudo” (mecânico, mudança de lastros, controlo da pista), que era claramente inexperiente nas tarefas. Com isso, as perdas de tempo entre mangas foi uma realidade repetida. Fruto da boa vontade da organização e de um conjunto de pilotos (Camilo Silva, Fábio Pinto, Nuno Ribeiro e mais uma mão cheia de “ajudantes”) que tudo fizeram para minimizar o impacto, a manhã decorreu sem percalços a registar excetuando um almoço um pouco mais tardio para todos.

O próximo destino da LPT’21 será o Kartódromo Internacional de Braga, para a realização da 5ª prova individual desta edição.

Tabelas Estatísticas LPT21 + Ranking Top 50

 

Tabelas Classificação Individual e por Equipas | Ronda 5 LPT21

 

Ficha de Prova e Relação Karts/Pilotos | Ronda 5 LPT21

 

Vitória em família

Pódio Final Prova por Equipas

Hugo e Diogo Carvalhido foram os nomes em destaque na “tradicional” prova por equipas que, edição após edição, continua a ser uma das marcas distintivas da Liga Pistão face aos demais campeonatos da zona Norte.

A 4ª prova da edição 2021 da LPT foi disputada no Kartódromo Internacional de Viana do Castelo, na Amorosa, com os já bem conhecidos SODI GT4 - GX 390cc. Mesmo estando no mês privilegiado de férias para a maioria dos portugueses, esta ida até terras de Viana trouxe, pela terceira vez em quatro eventos, o derrubar do recorde de pilotos participantes numa prova da Liga Pistão. Desta feita foram 40 os pilotos presentes, tendo sido montada uma belíssima grelha de 20 karts para os 60 minutos de corrida.

Com uma qualificação de 10 minutos havendo a obrigatoriedade de ambos os pilotos de cada equipa participarem na mesma, a pole position foi decidida por uma diferença (mínima) de 0.058. Na 8ª volta, Hugo Carvalhido fez bom uso do cone de Renato Bastos, aproveitando para marcar o tempo de 57.891, sendo que, na volta seguinte, e utilizando a mesma “receita”, foi Renato a fixar a volta mais rápida da sessão com 57.833. Assim, a primeira linha foi composta por Renato Bastos/António Costa Paulo e Hugo Carvalhido/Diogo Carvalhido. Na segunda linha, e já com tempos na casa dos 58 segundos, ficaram as duplas Filipe Ferreira/João Almeida (+0.377) e Camaz Moreira/Manuel Fonseca (+0.527).

Ficando ao critério de cada equipa a escolha do piloto para realizar a partida, foram António Costa Paulo e Hugo Carvalhido a assumir os karts da dianteira. Numa partida lançada, bem ao jeito “profissional”, as disputas pela melhor abordagem à primeira curva foram acesas mas sem qualquer excesso aparente. Toda a grelha de parabéns por este fantástico momento!

A gestão da corrida começou logo que a mesma se iniciou. Sem janelas temporais definidas para trocas, a única obrigatoriedade de cada equipa era a de realizar 3 paragens com respetiva mudança de piloto. O primeiro turno serviu logo para cravar uma diferença razoável entre os líderes Hugo/Diogo Carvalhido e toda a concorrência encabeçada, desde a terceira volta, por Diogo Pinto/João Pedro Ferreira. O primeiro a parar, à 11ª volta, foi António Costa Paulo para ceder o lugar a Renato Bastos. Na 17ª volta foi a vez de parar Hugo Carvalhido, na seguinte Manuel Fonseca e na 19 foi a vez de Diogo Pinto. Durante o segundo turno houve alteração na liderança. Renato Bastos foi paulatinamente recuperando posições até alcançar Diogo Carvalhido e assumir a dianteira perto do final do turno. Na volta 28, Diogo voltou a ceder o lugar ao seu pai e na 29 foi Renato a entregar o kart a Costa Paulo. Dos da frente, a equipa que mais tarde trocou foi Diogo Pinto/João Pedro Ferreira, na volta 40, assumindo assim a liderança provisória da prova durante algumas voltas. A segunda metade da corrida teve menos história. Hugo Carvalhido estendeu o seu turno até à volta 48, tendo recuperado a liderança e abrindo uma margem muito confortável para as últimas voltas do filho Diogo. Renato Bastos recuperou a posição intermédia do pódio ultrapassando Camaz Moreira já nos últimos 10 minutos de corrida, terminando com 4.706seg de vantagem. Diogo Pinto/João Pedro Ferreira fizeram uma corrida muito consistente terminando em P4 a pouco mais de 10 segundos dos terceiros colocados. A VMR da jornada foi da dupla vencedora e marcada por Hugo Carvalhido com 57.519.

Interessante também analisar o tempo perdido em box (volta mínima de troca de 2.00,000) e perceber que Renato Bastos/António Costa Paulo ganharam mais de 6 segundos a Camaz Moreira/Manuel Fonseca nas três voltas de troca, o que, na prática, significa que o P2 foi, em parte, “ganho nas boxes”. A melhor paragem foi realizada por Hugo/Diogo Carvalhido na passagem do segundo para o terceiro turno, com apenas +0.323 face ao tempo mínimo de troca. Ao invés, a única equipa a penalizar foi Luís Cunha/Carlos Moreira que fez a sua segunda paragem em 1.56.816 e com isso a serem penalizados em 34 segundos, vendo assim “estragada” a sua corrida quando se encontravam em disputa pelas posições de pódio.

BOAS FÉRIAS!

Tabela Classificação por Equipas após Ronda 4 | Prova por Equipas

 

Ficha de Prova e Relação Karts/Equipas | Ronda 4 | Prova por Equipas

 

Renato Bastos vence na comemoração dos “centenários”

 

Pódio Final Individual

No passado dia 11 de julho a Liga Pistão fez a sua típica deslocação de verão até ao interior centro do país para visitar o Kartódromo de Vila Nova de Paiva e os seus SODI 270cc. Com mais uma grelha recheada (35 pilotos), a organização aproveitou para destacar aqueles que formam, há muitos anos, o núcleo duro da Liga Pistão. Os “centenários” Nuno Ribeiro, Renato Bastos, Pedro Lamas e Francisco Santos – este último a liderar com 134 corridas – foram agraciados com uma placa comemorativa e aplaudidos por todos. João Pérola, fundador da LPT, não tendo estado presente terá as devidas honras na próxima prova. Palavra merecida também para o pentacampeão Pedro Sousa, também ele centenário, mas ausente do campeonato já há algumas épocas.

Utilizando o formato que tem sido habitual (ABCD) as grelhas foram compostas por 17 ou 18 pilotos. A manhã começou com os dois primeiros do campeonato – Hugo Carvalhido e Hugo Brandão – em pista, sendo que nenhum deles conseguiu a vitória na corrida. Pole position e vitória muito confortável na manga AB para Manuel Fonseca, seguido por Jorge Meireles (+5.244) com o seu primeiro pódio da época e pelo líder Hugo Carvalhido (+5.797). A VMR do dia foi fixada nesta manga por Ricardo Fernandes com 57.690. A manga seguinte (CD) foi dominada por Renato Bastos. Com o melhor tempo de qualificação da jornada (57.789), a corrida foi gerida de forma tranquila tendo fechado com 2.346 de vantagem sobre Nuno Gonçalves e 3.224 sobre Mário Silva Jr. Entrando novamente em pista na terceira corrida (AC) Mário Silva Jr. chamou a si a pole (57.985) e a vitória. Desta feita com a liderança a ser mais disputada do que em qualquer outra das demais três corridas, a margem de vitória foi pouco superior a 1 segundo sobre Hugo Carvalhido, tendo sido aberto, no entanto, um enorme fosso para Pedro Pinto que terminou em P3 a +16.675. Para a última corrida estava reservada a que menos história teve: Renato Bastos repetiu a dose da sua primeira corrida com pole (58.001) e vitória, desta feita com uma vantagem de +12.185 sobre Hugo Brandão e +19.903 sobre Rúben Almeida que assim fez o seu primeiro pódio na LPT.

Na geral individual da ronda Renato Bastos quase conseguiu o pleno com os 52 pontos conquistados, seguido por Mário Silva Jr. (41) que repetiu a posição de Fafe, e Hugo Carvalhido (36). Com 3 das 8 provas da época realizadas, Hugo Carvalhido mantém a liderança no campeonato agora com 136 pontos, mais 23 que Mário Silva Jr. (que sobe P3 a P2) e mais 31 que Renato Bastos e Hugo Brandão que partilham a terceira posição.

Por equipas ganhou a dupla Renato Bastos / António Costa Paulo (66), à frente de Mário Silva Jr. / Tiago Monteiro (61) e de Hugo Brandão / Ricardo Fernandes (55). No campeonato a liderança de Mário Silva Jr. / Tiago Monteiro foi reforçada, totalizando atualmente 191 pontos, sendo seguidos por Hugo Brandão / Ricardo Fernandes com 146 pontos que recuperaram o segundo lugar à dupla Hugo e Diogo Carvalhido.

Pódio Final por Equipas

No cômputo geral foi uma ronda com um nível competitivo mais reduzido face às anteriores no que concerne à disputa pelas vitórias e lugares de pódio, no entanto, com bem mais (e mais animadas) disputas a meio da tabela. Para este desfasamento de performances contribuiu o facto de terem sido utilizados karts de 2 frotas distintas no que concerne a chassis e proteções, ainda que exatamente com a mesma motorização. No que concerne ao traçado desta pista e das condições da infraestrutura foi novamente recebido um feedback muito positivo por parte dos pilotos presentes.

O próximo destino da LPT’21 será o Kartódromo internacional de Viana do Castelo, na Amorosa, para a realização da prova por equipas. Dia 1 de agosto faremos a festa das duplas numa prova que pontua somente para o campeonato por equipas.

Estatísticas LPT21 e Ranking Top 50 após Ronda 3

 

Tabelas Classificação Individual e por Equipas | Ronda 3

 

Ficha de prova e Relação Karts/Pilotos | Ronda 3

 

Hugo Carvalhido domina num regresso histórico a Fafe

 

Pódio Final Individual

Sem visita da Liga Pistão desde 2016, o Kartódromo de Fafe foi o local escolhido para a Ronda 2 do campeonato 2021. Depois de no Cabo do Mundo terem estado presentes 38 pilotos, passado menos de 1 mês o record voltou a ser batido mais a Norte. Desta feita foram 39 os pilotos em pista para mais uma manhã (de verão) de corridas com os SODI GT4-R - GX 390cc.

Com Pedro Valente, vencedor da Ronda 1, ausente desta prova, antevia-se alteração na liderança no campeonato. Utilizando novamente o formato ABCD, na 1ª manga (AB), o campeão em título, Hugo Carvalhido, mostrou rapidamente ao que vinha. Marcando a pole mais rápida do dia (57.234), controlou a corrida de forma completamente tranquila, obtendo também a VMR da ronda (56.955), tendo ganho com uma vantagem superior a 5 segundos sobre Carlos Moreira. Em P3 terminou Valter Caldeira, conquistando o seu primeiro pódio na LPT. Na 2ª manga (CD) verificou-se o mesmo padrão: Mário Silva Jr. conquistou a pole e a vitória (a sua primeira na LPT), no entanto, com uma vantagem curta (+0.345) sobre Renato Bastos. Em P3 fechou o vilarrealense Ricardo Matos (+3.619). Hugo Carvalhido voltou a correr na 3ª manga (AC) e a vencer após ter largado da pole. Tiago Monteiro fez uma brilhante corrida terminando em P2, permanentemente “mordendo os calcanhares” a Carvalhido (+0.440), e o sempre lutador Luís Cunha, saindo de 6º lugar, fechou no lugar mais baixo do pódio (+3.613). Para última manga (BD) estava guardada mais uma batalha acesa pela vitória. Carlos Moreira conquistou a pole mas, apercebendo-se que tinha feito a sessão sem o lastro que lhe estava atribuído, numa atitude muito louvável, informação o staff sobre o sucedido e, por sua iniciativa, partiu do último lugar da grelha. Ainda assim recuperou 10 posições para terminar em P9. Renato Afonso estreou-se nos pódios da LPT com um P3, Mário Silva Jr. fechou em P2 com a menor diferença do dia (+0.284) face ao vencedor, Hugo Brandão, que, prova após prova, se mostra um dos pilotos mais em forma do karting amador a Norte!

Na geral individual da ronda Hugo Carvalhido fez a pontuação máxima (55), seguido por Mário Silva Jr. (45) e Hugo Brandão (38), num pódio composto pelos pilotos que ganharam a totalidade das mangas do dia. Somados os 55 pontos desta ronda aos 45 da prova anterior, Carvalhido lidera agora o campeonato com 100 pontos, mais 25 que Hugo Brandão.

Por equipas ganhou de forma folgada a dupla Mário Silva Jr. / Tiago Monteiro (74) à frente Hugo Carvalhido / Diogo Carvalhido (55) e de Hugo Brandão / Ricardo Fernandes (50). No campeonato a liderança passou para os vencedores da ronda (130) que têm uma vantagem de 27 pontos sobre Hugo e Diogo Carvalhido.

Pódio Final Equipas

Mais relevante que a componente desportiva, esta foi uma ronda marcada pela ausência de Pedro Valente que, dias antes da prova, teve um acidente rodoviário que o impossibilitou de fazer aquilo que mais gosta em pista. Pedro, de toda a comunidade Pistoniana, segue um grande e sentido abraço, com o desejo de todos para uma completa e rápida recuperação.

A 3ª ronda do campeonato vai visitar o Centro do país, na tradicional “ida de Verão” a Vila Nova de Paiva. Dia 11 de julho estaremos de regresso à ação!!

Tabelas Estatísticas LPT21 e Ranking Top 50

 

Tabelas Classificação Individual e por Equipas após Ronda 2 | Fafe