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| Pódio final Ronda 10 |
A Prova por Equipas LPT2016 teve lugar no
Indoor Karting Espinho, um regresso a um palco de muitas "batalhas"
antigas.
A nova frota demonstrou-se de uma forma
geral equilibrada à excepção do kart da dupla J. Brites/M. Moreira que foi
perdendo rendimento com o decorrer da corrida tendo sido a única equipa a não
entrar no segundo 22 num total de 8 duplas em prova.
Registou-se uma adesão interessante de
pilotos estreantes na LPT, a saber: B. Carvalho; J. Brites e M. Moreira; Camilo
S. e F. Oliveira.
Estreantes no mundo do Karting apenas B.
Carvalho, já que os restantes pilotos já possuem experiências de outros
campeonatos e provas de resistência.
A Pole-Position foi obtida pela dupla R.
Bastos/J. Pérola que, desfalcados dos seus companheiros de equipa, resolveram
juntar-se para este evento.
A equipa P. Alves/B. Carvalho conseguiu o
2º melhor tempo com um registo muito próximo dos detentores da Pole.
Da 2ª fila partiram as equipas JFO
Hardware e McSafety Kleen, a 1ª equipa oficial e como tal a receber os 5 pontos
do Prémio Pole-Position.
A Corrida de 1 hora de duração foi
liderada de início ao fim pela dupla R. Bastos/J. Pérola que tendo ganho
vantagem logo no arranque com R. Bastos aos comandos, apenas teve que gerir até
ao final não cometendo erros.
Com um kart muito equilibrado não foi
difícil manter um bom ritmo e terminaram a corrida com 1 volta de avanço sobre
os seus perseguidores.
Ambos conseguiram as suas melhores voltas
na mesma casa decimal, 22.526 para J. Pérola e 22.539 para R. Bastos, apesar de
J. Pérola correr com mais cerca de 20 Kg de peso.
Disputada foi a luta pela 2ª posição entre
as equipas S&C Associados e a McSafety Kleen.
Com algumas trocas de posição durante
vários turnos, os estreantes S&C Associados de H. Carvalhido e Pedro S.
levaram a melhor sobre os irmãos Ribeiro.
O momento decisivo acabou por ser uma
saída de N. Ribeiro devido a um toque na sua traseira no gancho das boxes que o
fez perder a 2ª posição que ocupava perdendo segundos preciosos no seu 3º e
último turno.
Entre estas equipas os tempos de volta
foram muito idênticos com E. Ribeiro da McSafety Kleen a fazer a VMR em 22.726
e com um peso a rondar os 87 Kg.
Pedro S. da S&C Associados obteve uma
VMR muito próxima com o tempo de 22.740, porém com um peso bastante mais baixo
a rondar os 70 Kg.
A disputa pela 4ª posição também teve
animação durante grande parte da corrida, tendo a JFO Hardware ganho vantagem
na parte final com o piloto Camilo S. em destaque a fazer a VMR em 22.571, ou
seja, na mesma casa decimal das melhores voltas dos vencedores.
Com isto terminaram a 2 voltas dos líderes
tendo ganho uma volta de avanço sobre os seus perseguidores P. Alves/B.
Carvalho.
Nesta equipa de "pesos-pluma" e
portanto bem carregados com lastro, P. Alves foi o mais rápido ao rodar em
22.743.
A 6ª posição recaiu sobre os The Project
que se superiorizaram à BA Team em 1 volta.
A dupla constituída por B. Fernandes e P.
Couto ficou também a 1 volta dos 5ºs classificados e teve em P. Couto (o piloto
mais pesado em pista - 96 Kg) o seu melhor representante com um tempo de
22.818.
Já a BA Team não esteve no seu melhor e o
recente 3º classificado do Campeonato Individual P. Lamas fez o melhor registo
da equipa em 22.923.
Uma das duplas favoritas, J. Brites/M.
Moreira, acabou por ter azar no desenrolar da corrida dado que o seu kart foi
perdendo rendimento ao longo da corrida piorando os tempos de volta,
provavelmente a um toque dado/sofrido nas voltas iniciais onde as equipas ainda
rodavam muito próximas.
Juntamente com Francisco S. da BA Team e
B. Fernandes dos The Project, foram os únicos pilotos que não conseguiram
entrar no segundo 22.
No jogo de trocas de turno nas boxes, a
mudança mais rápida ocorreu na última troca de turno para a saída de H.
Carvalhido e entrada de Pedro S. tendo a S&C Associados conseguido um tempo
de volta com troca de 32.984.
Nas contas oficiais finais, o 2º lugar na
geral da S&C Associados deu direito a subir ao mais alto lugar do pódio e a
somar 100 pontos para o Campeonato por Equipas.
Seguiu-se a McSafety Kleen que totalizou
apenas menos 10 pontos fruto dos 75 pontos do 2º lugar, 5 da Pole e 10 da VMR
(entre as equipas oficiais).
O 6º lugar dos The Project deram ainda
assim lugar à última posição do pódio com 55 pontos amealhados e os últimos 40
pontos e a respectiva 4ª posição incidiu sobre a BA Team.
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| Pódio Oficial Ronda 10 |
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Com estas pontuações, aos já consagrados
(e ausentes) Racing Dragons juntaram-se os Vice-Campeões McSafety Kleen.
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O 3º lugar do pódio foi para a BA Team
sendo que os 40 pontos foram suficientes para se sobreporem à Boavista KC que
também não esteve presente.
A S&C Associados com a vitória deram
um salto para fechar o Top 5 do Campeonato ultrapassando a Squadra Sprint que
não esteve presente e os The Project que fecharam a edição na 7ª posição por
Equipas.
Foi desta forma que terminou o ano
desportivo de mais uma edição da LPT - a 7ª.
A alteração da Prova por Equipas para a
última ronda tendo terminado o Campeonato Individual uma ronda antes permitiu,
entre outras coisas, a personalização dos Troféus com o nome de cada piloto nos
mesmos.
No entanto, ausência de pilotos/equipas
oficiais nesta ronda particular será motivo de reflexão para o planeamento da
8ª edição da Liga PisTão...
Votos de Boas Festas!
JP
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| Pistonianos |
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