P. Sousa (con)vence e N. Ribeiro conquista o Vice-Campeonato

Pódio final LPT2015

O Campeonato LPT2015 terminou a sua 6ª Edição no passado dia 15 Novembro no KIVIkart, naquela que foi a 5ª passagem da época nesse complexo.

Com 12 Pistonianos a marcar presença e com uma desistência de última hora de um candidato ao Vice-Campeonato (P. Cunha), a luta por esse título "reduzia-se" a 3 pilotos: N. Ribeiro, J. Pérola e M. Dias.

Por outro lado, as posições de acesso a representação na TIT abriam aspirações a outros candidatos.

Na sessão de treinos, o já Vice-Campeão mostrou o seu momento de forma arrancando a Pole Position sem sequer vir "quente" da prova do dia anterior do Troféu Ases pelos Ares, dado que não participou. Recorde-se que o 4º lugar estava assegurado nesse prestigiado Campeonato.

Nessa prova, participaram A. Martins e R. Bastos com resultados no meio da tabela e em que foi utilizada uma versão de traçado muito semelhante à usada nesta Ronda 8 da LPT2015.

Nesse sentido, os já Campeões por Equipas P. Sousa e A. Martins dividiram a 1ª fila da grelha com tempos bem acima dos restantes.

E. Ribeiro voltou a mostrar apetência para boas voltas nos treinos e conseguiu a 3ª posição à frente do seu companheiro de equipa J. Pérola que saiu de 4º, separados por meros 0.020 segundos.

A 3ª fila foi ocupada por R. Bastos e M. Dias. 

N. Ribeiro saía apenas da 7ª posição.

Manga 1

J. Pérola aproveitou a não reação ao semáforo dos pilotos A. Martins e E. Ribeiro colocando-se logo atrás de P. Sousa.

O líder depressa foi ganhando margem para uma vitória confortável, a tal no KIVI que lhe escapava há já algum tempo.

J. Pérola segurou sempre a 2ª posição ao longo das 13 voltas embora tenha sido sempre seguido de muito perto por A. Martins que foi 3º classificado, alcançado o seu 3º pódio consecutivo (três 3ºs lugares).

Na 4ª posição terminou N. Ribeiro a cerca de 8 segundos do 3º classificado.

Este travou uma luta interessante com E. Ribeiro e R. Bastos que terminaram nas posições seguintes com diferenças muito reduzidas.

P. Barandela conseguiu um interessante 7º lugar que lhe dava lugar na 1ª fila da 2ª Manga e M. Dias foi apenas 8º com a perda de "bico" duas vezes durante a Manga.

A recuperação à tangente até à 8ª posição foi crucial para conseguir o lugar da Pole para a Manga 2.

P. Couto que foi 9º terminou a menos de 1 segundo.

Seguiram-se Francisco S., P. Lamas e P. André nas posições restantes.

Note-se que P. Lamas também perdeu o "bico" a meio da corrida, muito embora a média aponte para que dificilmente conseguisse melhor que um 10º lugar.

Também P. André este parado muito tempo na 1ª volta devido a incidente.

De notar que apenas P. Sousa rodou no segundo 47 (47.528), sendo as restantes melhores voltas para A. Martins com 48.117 e J. Pérola com 48.280.

Analisando as médias individuais, percebe-se que R. Bastos começou mal e esse terá sido factor determinante para terminar atrás dos irmãos Ribeiro, dado que a sua média é ligeiramente melhor que a destes. No mesmo sentido, a média de E. Ribeiro é mais baixa que a do seu irmão.

M. Dias não estando rápido nesta manga ainda assim obteve melhor média que P. Barandela que terminou na sua frente.

A média de P. André dá a entender que se não tivesse sido a paragem inicial poderia ter terminado à frente de Francisco S..

A meio da Ronda a luta pelo "Vice" tinha o seguinte panorama:

2º J. Pérola 124 pontos

3º N. Ribeiro 119 

4º M. Dias 104

Pódio Manga 1

Manga 2

No arranque para a 2ª Manga R. Bastos ganhou posição a P. Barandela e ascendeu a 2º.

N. Ribeiro também do lado de dentro ultrapassou E. Ribeiro a subiu à 4ª posição, a tal que lhe dava os 12 pontos suficientes para ficar na frente de M. Dias (caso este vencesse).

A. Martins partiu muito bem e do lado de fora colocou-se na dianteira de E. Ribeiro, no entanto, E. Ribeiro aguentou a posição e fechou na 1ª curva à esquerda.

N. Ribeiro colocou-se por dentro no 1º gancho à direita tendo depois "fechado a porta" a P. Barandela subindo à 3ª posição.

J. Pérola também ganha momentâneamente posição a A. Martins e coloca-se no lado de fora a par com E. Ribeiro.

Este consegue sair melhor que J. Pérola e A. Martins para a recta interior. No entanto, A. Martins coloca-se ao lado de E. Ribeiro para chegar por dentro à zona dos Ss lentos, mas queima a travagem bloqueando o kart.

E. Ribeiro passa, P. Sousa que vinha de 8º também, mas J. Pérola embate na lateral e perde o "bico".

Na mesma volta P. Couto também perde o "bico" e cai para a última posição.

M. Dias faz uma corrida tranquila e vence a Manga seguido de R. Bastos que não terminou longe, a menos de 2 segundos.

R. Bastos alcançou desta forma o 1º pódio da época depois de já ter vencido no IKE há 2 edições atrás.

P. Sousa fez (mais uma) recuperação fantástica obtendo a VMR da Ronda à 3ª volta ao registar 47.331. Depois os tempos foram baixando dado que o "bico" estava mal posicionado devido a pequeno toque. Ainda assim chegou à 3ª arrecadando mais um pódio para o Palmarés.

N. Ribeiro foi ultrapassado por P. Sousa mas aguentou A. Martins atrás de si assegurando mais um 4º lugar (o quarto 4º lugar consecutivo) que lhe deu os pontos necessários para se sagrar Vice-Campeão LPT2015.

A. Martins foi 5º classificado a menos de 1 segundo do 3º P. Sousa e foi juntamente com o único a entrar no segundo 47 (47.984). Estes 10 pontos juntamente com os 15 da 1ª Manga fizeram com que desse um salto na classificação terminando a edição na 7ª posição.

Um prémio justo para um piloto em ano de estreia que se tem dedicado à modalidade de forma a evoluir e que, como se vê, já está a dar frutos.

E. Ribeiro não esteve ao nível de outras corridas no KIVI e foi 6º classificado a mais de 16 segundos do vencedor.

P. Lamas depois de uma boa disputa com P. Barandela terminou na 7ª posição, ele que tinha partido de 11º.

J. Pérola apenas conseguiu chegar à 8ª posição depois de paragem para colocação do "bico". Ficou a uma posição (pouco mais de 1 segundo de P. Lamas) do pódio final e a 2 posições (cerca de 3 segundos de E. Ribeiro) do Vice-Campeonato.

P. André fechou o Top 10 com mais 1 ponto para o motivar para a sua evolução, seguindo-se P. Couto e Francisco S..

Pódio Manga 2

Em condições normais é bem provável que P. Sousa tivesse incomodado M. Dias na luta pela vitória da Manga, dada a diferença entre as Voltas Mais Rápidas.

As Médias revelam muito equilíbrio entre os 4 pilotos mais consistentes a nível de andamento: 47.707 M. Dias, 47.740 R. Bastos, 47.777 A. Martins e 47.797 J. Pérola.

P. Lamas também registou melhor média que o seu antecessor E. Ribeiro, da mesma forma que P. Couto caso não tivesse perdido o "bico" deveria ter terminado na 9ª posição à frente de P. Barandela.

Pódio Final R8

Por Equipas, os já Campeões mostraram que o são com toda a justiça e independentemente do maior número de presenças relativamente às equipas adversárias.

Totalizaram 70 pontos, mais 20 que a dupla N. Ribeiro/R. Bastos que apesar do 2º lugar não conseguiram recuperar pontos suficientes à equipa E. Ribeiro/J. Pérola que com 40 pontos sagraram-se Vice-Campeões por Equipas.

A dupla P. Barandela/Francisco S. somou 9 pontos e a 4ª posição nesta ronda, à frente da equipa P. Couto/A .Garcia que mais uma vez contou apenas com a presença de P. Couto que somou 3 pontos.

Pódio por Equipas R8

Pódio por Equipas final LPT2015

Parabéns a todos os Pistonianos que participaram em mais uma Edição da nossa Liga.

Obrigado pelo vosso contributo para que tudo tenha corrida da melhor forma ;)

Para breve, um resumo da temporada e uma antevisão da participação na 14ª Edição da Taça Inter-Troféus.

Saudações Pistonianas,

JP

Ficha de prova R8

Pistonianos

On board, J. Pérola - R8 @ KIVI5

Relação Karts/Pilotos @ R8

Palmarés após 6 Edições de Liga PisTão

Quadros "Estatísticas LPT2015" e "Ranking pós 6ª Edição"

Quadros "Classificação Individual final" e "Classificação por Equipas final"

R8: 1/2 dúzia de pilotos ao alcance do Vice-Campeonato LPT2015

Traçado 5_LPT2015

Com o título de Campeão LPT2015 já atribuído a P. Sousa, as atenções viram-se agora para o Vice-Campeonato, bem como para que 5 pilotos irão fazer companhia ao Bi-Campeão na Taça Inter-Troféus.

Se todos esses candidatos marcarem presença (coisa que não tem acontecido), a disputa fazer-se-á entre cerca de meia dúzia de Pistonianos.

N. Ribeiro, J. Pérola, M. Dias e P. Cunha são os 4 pilotos que partem com maiores possibilidades de atingirem o lugar alcançado no ano passado por A. Garcia.

São apenas 8 pontos que separam o actual 2º classificado N. Ribeiro do 5º classificado P. Cunha.

Jorge R. também não está longe e os 18 pontos que o separam do 2º classificado são perfeitamente anuláveis, podendo repetir o Vice-Campeonato alcançado em 2012.

Já T. Sousa, P. Lamas e A. Garcia vão procurar fazer uma boa Ronda final, esperando algum deslize dos precedentes de modo a alcançar uma posição de acesso a presença na TIT.

Por Equipas, o mesmo figurino.

Título de Campeões entregue à dupla P. Sousa/A. Martins e o interesse a recair sobre os restantes lugares do pódio.

E. Ribeiro/J. Pérola estão bem lançados para alcançar a 2ª posição, no entanto, N. Ribeiro/R. Bastos estão apenas a 29 pontos.

T. Sousa/Jorge R. que se encontram na 4ª posição podem ainda chegar a um lugar no pódio.

Muitos motivos de interesse para esta derradeira Ronda de 2015.

Local: Kartódromo Indoor de Viana (KIVIkart)
Data: 15 Novembro 2015
Hora: 9h
Frota: Parolin/Yamaha 250cc/4 Tp/30 cv
Versão: (imagem supra)
Sentido: Ponteiros do relógio
Modelo de prova: A
Formato: Treinos cronometrados/5 minutos + Manga 1/10 minutos + Manga 2/10 minutos
Lastro disponível: Sim
Tipo de lastro: pesos integrados no kart
Peso-referência: 85 quilos
Montante da prova: 45€

Saudações Pistonianas,
JP

P. Sousa faz a "dobradinha" e sagra-se Bi-Campeão

A penúltima Ronda de 2015 confirmou aquilo que eram as previsões para a corrida de "Fafe 2".

P. Sousa venceu as 2 mangas e sagrou-se Campeão LPT2015 repetindo o feito de ano passado conseguindo o título a uma ronda do fim.

Na presente edição P. Sousa ainda não tinha conseguido uma "dobradinha" e nem sequer era o piloto com mais vitórias, mas após a Ronda 7 soma agora 3 vitórias, 4 terceiros lugares, 3 Poles e 4 Voltas Mais Rápidas (apenas não tem nenhum 2º lugar).

Apresentaram-se 9 Pistonianos em Fafe com destaque para a estreia de Pedro André, mais um piloto trazido por A. Martins que tanto se tem empenhado em fazer crescer a família Pistoniana...

De destacar ausências importantes:

- P. Cunha 2º classificado no Campeonato Individual e ainda na luta pelo título individual;

- Jorge R., 89 pontos e na luta pelos lugares do pódio;

- T. Sousa e A. Garcia em condições de lutarem por lugares nos 6 primeiros que dão acesso a presença na TIT;
- E. Ribeiro cuja equipa com J. Pérola estava na luta pelo título de Campeões por Equipas;

- entre outros...

A novidade do dia deu-se logo na sessão de Treinos cronometrados com A. Martins a arrecadar a sua primeira Pole na Liga PisTão. Rodou em 1:05.062 e deixou atrás de si M. Dias (1:05.118) e o seu companheiro de equipa P. Sousa (1:05.124).

J. Pérola dividiu a 2ª fila com P. Sousa e ainda pensava poder adiar a festa do título a P. Sousa.

Porém, com o piso molhado a posição interior do piloto que parte da Pole é prejudicial em relação ao que parte da 2ª posição. Ainda mais com as filas alinhadas sem distância entre karts como acontece por tantos Kartódromos por aí fora...

Deste modo, M. Dias colocou-se em vantagem na partida para a Manga 1, seguido por A. Martins e J. Pérola que também aproveitou o lado de fora para se superiorizar a P. Sousa no arranque.

No entanto, P. Sousa no gancho à direita para a descida da recta interior ultrapassa J. Pérola e A. Martins em simultâneo numa manobra muito bem conseguida e coloca-se na perseguição a M. Dias que, entretanto tinha ganho alguns metros de vantagem.

Na 2ª volta, J. Pérola tenta a ultrapassagem por dentro a A. Martins mas fica com o kart praticamente imobilizado e perde duas posições para P. Lamas e N. Ribeiro.

P. Lamas que partiu apenas da 7ª posição era já 4º classificado, mas logo de seguida viu-se ultrapassado por N. Ribeiro, na mesma curva onde P. Sousa passou 2 pilotos de uma assentada e sobe à 4ª posição.

Na volta seguinte, J. Pérola consegue a ultrapassagem a P. Lamas no mesmo local onde tinha ficado parado ao tentar ultrapassar A. Martins. P. Lamas queixou-se de toque na lateral que o atirou para fora da trajectória. No entanto, nas imagens não se consegue perceber nenhum impacto significativo...

A meio da corrida, P. Sousa e A. Martins conseguem encostar ao líder M. Dias e inicia-se uma luta a 3 pela vitória.

Esta disputa interessante culminou na vitória de P. Sousa que conseguiu a ultrapassagem ao experiente M. Dias vencendo com cerca de 1 segundo de vantagem. 

A VMR foi de P. Sousa ao registar 1:03.435 tendo M. Dias rodado a sua melhor em 1:03.655.

Excelente réplica de A. Martins que arrecadou o seu 1º pódio pela Liga PisTão, depois de ter conseguido a Pole.

N. Ribeiro não conseguiu colar-se a A. Martins e fez um final de prova a gerir o esforço, terminando na 4ª posição pressionado por J. Pérola.

J. Pérola foi 5º depois de uma série de deslizes (alguns slides) até meio da corrida. A parte final foi bem melhor e terminou a corrida com 1:03.645, a 2ª melhor volta da manga.

Seguiram-se P. Lamas na 6ª posição, Francisco S. no 7º lugar, P. Couto no 8º e P. André na 9ª posição. 

De registar que P. André em corrida de estreia conseguiu uma Volta rápida melhor que os 3 pilotos que o precederam.

Pódios M1, M2 e R7

Por esta altura, P. Sousa já era matematicamente Campeão dados os 15 pontos de vantagem que já detinha sobre J. Pérola.

Da Pole para a Manga 2 partiu P. Couto, tendo Francisco S. a seu lado.

Na 2ª fila saíram P. Lamas e J. Pérola, este último novamente a partir da posição 4.

Saiu bem P. Couto que, apesar de estar do pior lado (para não falar do peso, ainda mais determinante num plano inclinado), colocou-se à frente de Francisco S.. 

Melhor ainda arrancou J. Pérola que no 1º gancho à esquerda já era 1º classificado.

No entanto essa liderança durou apenas uma volta, já que o (Bi-)Campeão mostrou-se fortíssimo e vindo da 8ª posição ultrapassou J. Pérola pelo lado de fora na chegada ao 1º gancho à esquerda.

A partir daí P. Sousa foi-se embora acabando a corrida com mais de 7 segundos de vantagem sobre o 2º classificado.

J. Pérola voltou a estar desastroso na adaptação ao kart e fez pião à 3ª volta, sendo ultrapassado por A. Martins e M. Dias que ascenderam a 2º e 3º, respectivamente.

Na volta seguinte, numa tentativa de abordagem diferente à parabólica do fim da recta da meta, J. Pérola despistou-se caindo para a última posição.

Na frente, M. Dias conseguiu ultrapassar A. Martins e repetir o 2º lugar da Manga 1. 

A. Martins repetiu o 3º lugar e novo pódio, desta feita muito mais próximo (menos de 2 segundos) do 2º lugar.

N. Ribeiro apesar de pião na curva de abordagem à recta da meta que "prendeu" Francisco S., repetiu o 4º lugar da 1ª Manga.

P. Couto alcançou um bom 5º lugar, bem como Francisco S. que arrecadou a 6ª posição.

Seguiram-se P. Lamas, P. André e J. Pérola.

A VMR foi para M. Dias com uma volta em 1:02.233, melhor que a de P. Sousa de 1:02.334.

Apenas A. Martins conseguiu rodar também no segundo "02".

Destaque-se que graças ao piso mais seco a Manga 2 foi cerca de 10 segundos mais rápida que a Manga 1.

Algo pouco usual, repetiram-se os 4 primeiros lugares de ambas as mangas com P. Sousa, M. Dias, A. Martins e N. Ribeiro a serem os mais constantes.

Ficha de prova - R7

Por Equipas, a dupla P. Sousa/A. Martins não deu chances e somou 82 pontos que lhes deram o título de Campeões por Equipas LPT2015.

De salientar que nesta Ronda apenas esta Equipa se apresentou com os seus 2 pilotos...

Seguiu-se a equipa N. Ribeiro/R. Bastos com 24 pontos e P. Couto/A. Garcia com 14 pontos.

Este 3º lugar por Equipas foi com os mesmos pontos que a dupla P. Barandela/Francisco S. cujo desempate foi apurado pelo melhor resultado (P. Couto - 5º).

Pódio por Equipas - R7

Os títulos de Campeão estão já definidos, no entanto muito ainda se discute na Ronda final a ter lugar no KIVIkart.

N. Ribeiro é agora 2º classificado com apenas 1 ponto de vantagem sobre J. Pérola.

M. Dias e P. Cunha ocupam as 4ª e 5ª posições e estão a meros 7 e 8 pontos do Vice-Campeonato, respectivamente.

Jorge R. fecha os lugares de acesso a presença na TIT, mas está a somente 18 pontos do 2º classificado.

T. Sousa é 7º classificado e pode também ainda sonhar com o título de Vice-Campeão já  que são 28 os pontos que o separam de N. Ribeiro. O apuramento para a TIT está a apenas 10 pontos de distância.

P. Lamas, A. Garcia, A. Martins e E. Ribeiro, ainda têm hipóteses remotas de alcançarem a tão desejada 6ª posição.

Por Equipas, o Vice-Campeonato será disputado entre as duplas E. Ribeiro/J. Pérola e N. Ribeiro/R. Bastos. 29 pontos separam estas duas formações.

Pistonianos

A manhã de todas as decisões está marcada para dia 15 de Novembro, no KIVIkart, com a habitual entrega de Prémios.

Eis as Voltas Mais Rápidas da Ronda 7:

1:02.233 M. Dias / M2 / K216

1:02.334 P. Sousa / M2 / K202

1:02.682 A. Martins / M2 / K217

1:03.358 J. Pérola / M2 / K207

1:03.507 N. Ribeiro / M2 / K213

1:04.156 Francisco S. / M2 / K205

1:04.235 P. Couto / M2 / K215

1:04.436 P. André / M2 / K204

1:04.446 P. Lamas / M2 / K218

Saudações Pistonianas,

JP

Quadro Estatísticas LPT2015 e Quadro Ranking após R7

Quadro Classificação Individual e Quadro Classificação por Equipas após R7

P. Cunha faz a "dobradinha" e salta para o 2º lugar

A Liga PisTão nunca antes havia corrido em piso de tal forma "alagado" como aconteceu no passado Domingo de manhã no KIVI. 

A chuva não deu tréguas e praticamente não parou entre todo o período de treinos e duas mangas, superando a mítica última Ronda da 1ª Edição no Kartódromo de Baltar.

A intempérie fez com que Jorge R. não alinhasse e que Francisco S. desistisse no final da sessão de treinos.

Dos 9 Pistonianos que alinharam em condições extremas, P. Cunha foi o que se superou vencendo as duas mangas da Ronda, algo que não acontecia desde a jornada inaugural de ano passado, precisamente com as ultimas vitórias do actual Campeão P. Sousa no KIVI.

Tendo conseguido o 3º melhor tempo na sessão de treinos, manteve-se nessa posição na perseguição a P. Sousa e T. Sousa durante as primeiras voltas da Manga 1.

Perante o pião do líder T. Sousa em que ficou preso juntamente com P. Sousa, foi o primeiro a conseguir libertar-se e o único a não perder a frente.

Caiu para o 5º lugar mas havia muita corrida pela frente e foi ganhando posições paulatinamente e sem cometer erros conseguiu chegar à liderança, arrecadando a Volta Mais Rápida da corrida.

Na Manga 2 saiu de 8º (posição atribuída pela inversão da grelha) e no final da 1ª volta era já 4º classificado. Manteve uma luta interessante com T. Sousa durante algumas voltas e conseguiu uma boa ultrapassagem por fora que o fez alcançar a "dobradinha" nesta Ronda 6.

Os 50 pontos alcançados nesta Ronda fizeram com que P. Cunha tenha dado o salto da 8ª posição da geral para a vice-liderança. 

P. Sousa mais uma vez não esteve ao seu melhor nível. 

Apesar da Pole e da Volta Mais Rápida da Ronda, alguns despistes em momentos cruciais parecem indiciar que começa a acusar a pressão de voltar a vencer (no KIVI)...

A verdade é que teve azar ao ficar preso na traseira de T. Sousa onde perdeu a frente, quando pressionava a liderança da Manga 1, que o fez perder muito tempo e não conseguir melhor que a 4ª posição.

Na Manga 2 foi 3º terminando a pressionar J. Pérola, 2º classificado. Apesar de ter feito pião à 3ª volta quando seguia na 3ª posição conseguiu recuperar posições e alcançar mais um pódio.
Não tendo alcançado a vitória como de certo desejaria, obteve a 2ª posição final com 32 pontos e deu um passo muito importante na revalidação do título de Campeão.
São 46 os pontos que agora o separam do 2º classificado e é possível sagrar-se Bi-Campeão já na próxima ronda em Fafe onde costuma ser forte.

J. Pérola mantém a 3ª posição no Campeonato fruto da 4ª posição obtida nesta Ronda 6.
Apesar de uma 1ª Manga desastrada com cerca de 3 piões (manga que chegou a liderar na fase inicial mas que terminou apenas na 7ª posição), partindo da 2ª posição da grelha para a Manga 2 tentou repetir a fórmula das últimas Rondas no KIVI onde ataca forte no início e depois gere a liderança. Contudo, voltou a fazer um pião quando seguia em 1º lugar e desceu para 3º tendo perto do final subido à 2ª posição devido a erro de T. Sousa.
Juntamente com P. Sousa e P. Cunha foram os únicos a entrar no segundo 56. 
Os 24 pontos arrecadados permitem-lhe estar na luta pelo 2º lugar do Campeonato já que se encontra a apenas 5 pontos de P. Cunha, precisamente a mesma distância que o separa do 4º classificado Jorge R..

N. Ribeiro foi dos pilotos a quem correu bem a Ronda 6.
Já há algum tempo que justificava um pódio no KIVI e conseguiu-o logo na Manga 1 ao obter a 2ª posição, apenas ultrapassado por P. Cunha.
Tal se deveu ao facto de não ter cometido nenhum erro ao longo da corrida, feito difícil de concretizar numa pista encharcada...
Na Manga 2 largando de trás (7º) já não correu tão bem mas a 6ª posição permitiu-lhe somar 26 pontos que lhe garantiram o 3º lugar final.
Ao nível do Campeonato subiu de 7º para a 5º classificado ultrapassando T. Sousa e estando agora em posição de acesso a presença na TIT.
São agora apenas 6 os pontos que o distanciam da 4ª posição ocupada agora por Jorge R. e o lugar final no pódio não se encontra descartado.

T. Sousa não foi feliz desta feita no KIVI.

Depois de chegar a liderar ambas as mangas não conseguiu melhor que um 6º lugar final com 20 pontos (os mesmos que o 7º - R. Bastos).

Começou muito bem com um lugar na 1ª fila da grelha e com um excelente arranque que o lançou para a liderança nas primeiras voltas até fazer um pião na zona lenta e perder a frente que o fez perder muito tempo e terminar na 6ª posição.

Na Manga 2 largou de 3º e esteve na liderança até bem perto do fim, tendo sido ultrapassado por P. Cunha e na última volta por J. Pérola e P. Sousa devido a pião, terminando na 4ª posição.

Nas contas do Campeonato manteve a 6ª posição mas foi ultrapassado por N. Ribeiro, seu concorrente directo, que se encontra agora a 4 pontos de distância.

Não se pode dizer que a Ronda tenha corrido mal a E. Ribeiro.

Alcançar um pódio na 1ª Manga não é tarefa fácil e o Ribeiro mais novo conseguiu-o tendo para isso contribuído o facto de ter evitado piões durante as 10 voltas.

Foi a 2ª vez que subiu à última posição do pódio este ano. 

Na Manga 2 partiu da 6ª posição e alguns piões fizeram-no terminar na 7ª posição.

Ainda assim foi 5º na geral totalizando 21 pontos e na Classificação geral Individual alcançou P. Lamas somando ambos 54 pontos, com vantagem no desempate para P. Lamas que já venceu nesta Edição. São estes 2 Pistonianos que fecham o Top 10 actual.

R. Bastos esteve igual a si próprio e manteve um andamento muito sólido que lhe garantiu duas 5ªs posições e 20 pontos finais correspondentes a um 7º lugar final.

Ainda não foi desta que alcançou o pódio no KIVI mas está cada vez mais perto...

No Campeonato subiu à 11ª posição mas recorde-se que não corria desde a 1ª Ronda.

P. Lamas voltou a demonstrar que o KIVI não é sinónimo de bons resultados.

9º lugar na 1ª Manga e 8º na 2ª Manga deram para arrecadar apenas 6 pontos e perder terreno no Campeonato na luta pela 9ª posição tendo sido alcançado por E. Ribeiro.

A. Martins está cada vez mais rápido mas a pouca experiência em terreno molhado não deu para fazer melhor que 8ª e 9ª posição nas Mangas. Com a inversão na grelha para a Manga 2 largou da Pole e sentiu a pressão de liderar uma corrida... Somou os mesmos 6 pontos que P. Lamas e desceu uma posição no Campeonato para 12º.

Por Equipas a vitória sorriu (tangencialmente) à dupla N. Ribeiro/R. Bastos ao totalizarem 46 pontos, mais 1 que a equipa de E. Ribeiro/J. Pérola.

Foi a 1ª vitória para esta equipa de "levezinhos"... :)

O 3º posto foi para a equipa que ainda lidera o Campeonato por Equipas, P. Sousa/A. Martins, apenas com menos 8 pontos que os vencedores.

T. Sousa que não teve a companhia de Jorge R. e os seus 20 pontos atribuíram a 4ª posição final.

No Campeonato por Equipas, a dupla 2ª classificada E. Ribeiro/J. Pérola apenas reduziu a desvantagem para os líderes em 7 pontos. 

Posto isto, são agora 52 os pontos que P. Sousa/A. Martins levam de vantagem para gerir nas 2 ultimas rondas que faltam para terminar esta 6ª Edição.

Com a vitória (e ausência de Jorge R.), a equipa N. Ribeiro/R. Bastos são agora 3ºs classificados com mais 14 pontos que a dupla T. Sousa/Jorge R..

A Ronda 7 marca o regresso a Fafe onde o Campeão P. Sousa já venceu nesta edição e onde de certo procurará decidir o título antes da última ronda tal como o fez na edição passada.

Mas a concorrência vai ser grande, com os candidatos do costume e outros não tão "acostumados", como o caso de P. Lamas que venceu a 2ª Manga e foi 2º classificado final na Ronda 2...

Saudações Pistonianas,

JP

Pódio Final R6

Pódio Manga 1

Pódio Manga 2

Ficha de Prova - R6

Pódio por Equipas

Pistonianos

Quadros Estatísticas e Ranking após R6

Classificação Individual e por Equipas após R6

Ronda 6 / Corridas nº 8 e 9 de 2015 - KIVIkart 4

Traçado Ronda 4 LPT 2015

O Verão está próximo do fim e isso significa regresso às pistas por parte dos Pistonianos.

No próximo Domingo, dia 13, regressamos ao palco que nos tem proporcionado bons momentos de lazer ao comando dos Parolin/Yamaha 250cc - o KIVIkart.

Trata-se da 4ª e penúltima parte desta edição de 2015 onde as contas finais vão começando a fazer-se mas onde ainda tudo está em aberto.

Com 6 corridas ainda por disputar (portanto, 165 pontos máximos possíveis), os Campeonatos Individual e por Equipas encontram-se com vários candidatos a várias posições de destaque.

A nível Individual, a luta pelo título de Campeão LPT 2015 parece estar restrita ao Campeão em título e actual líder P. Sousa, e, ao Vice-Campeão de 2012, Jorge R..

Neste capítulo, Jorge R. encontra-se a 24 pontos de distância da liderança e terá que forçosamente começar a ganhar pontos já nesta ronda para continuar a manter "viva a chama".

Por sua vez, P. Sousa continua à procura de uma vitória no KIVIkart que lhe foge já há algum tempo...

Por seu lado, a luta pela última posição do pódio promete.

São 5 os pilotos que parecem ter condições para lá chegar. 

J. Pérola leva uma vantagem curta de 9 pontos sobre os experientes M. Dias e A. Garcia.

Não fossem as ausências em corridas estes seriam 2 candidatos ao título, seguramente.

T. Sousa e N. Ribeiro também não estão longe e alimentam a esperança de chegar ao pódio, ou, pelo menos, de alcançar um lugar nos 6 primeiros que garante presença na TIT.

De certo que T. Sousa virá motivado depois da vitória na Corrida Única da passada Ronda.

P. Cunha e P. Lamas estão a meros 10 e 11 pontos, respectivamente, desse lugar de acesso à Competição Raínha do Kart Amador Nacional.

Recorde-se que a ronda seguinte será em Fafe onde P. Lamas costuma dar cartas...

Já E. Ribeiro, actual 10º classificado, precisa urgentemente de um lugar no pódio para ainda tentar um lugar naquela que seria a sua 3ª presença consecutiva na TIT ao serviço da Liga PisTão.

R. Bastos e A. Martins são 2 pilotos que não fizeram férias de karting e que são frequentadores de provas externas, nomeadamente no KIVIkart.

No próximo Sábado lá estarão para mais uma Prova do Campeonato Ases pelos Ares.

Desta forma, um lugar no pódio está de certo para breve para qualquer de um deles.

Saliente-se que o nosso Campeão P. Sousa também estará presente em mais uma prova dos Ases pelos Ares, ele que ocupa um excelente 4º lugar na geral de um Campeonato onde militam os melhores pilotos da zona Norte do país.

Por Equipas, a dupla P. Sousa/A. Martins lidera destacada.

No entanto, existem 4 equipas que ainda têm aspirações a vencerem este Campeonato.

E. Ribeiro/J. Pérola são actualmente 2ºs com a dupla T. Sousa/Jorge R. a apenas 30 pontos.

Na 4ª posição encontra-se a equipa N. Ribeiro/R. Bastos em recuperação e a apenas 12 pontos do pódio.

Motivos de interesse não faltam para esta Ronda 6 de 2015.

Local: Kartódromo Indoor de Viana (KIVIkart)

Data: 13 Setembro 2015

Hora: 9:30

Frota: Parolin/Yamaha 250cc/4 Tp/30 cv
Versão: (imagem supra)
Sentido: Ponteiros do relógio
Modelo de prova: A
Formato: Treinos cronometrados/5 minutos + Manga 1/10 minutos + Manga 2/10 minutos 
Lastro disponível: Sim
Tipo de lastro: pesos integrados no kart
Peso-referência: 85 quilos
Montante da prova: 45€ (55€ se 1ª participação do ano)

Saudações Pistonianas,

JP