"No que diz respeito ao empenho, ao compromisso, ao esforço, à dedicação, não existe meio termo. Ou você faz uma coisa bem feita ou não faz." Ayrton Senna da Silva
LIGA DE KARTING AMADOR
19 outubro 2010
14 outubro 2010
10 outubro 2010
Alteração de datas ao calendário 2010/11
A pedido de alguns pilotos por motivos pessoais e profissionais foram feitos ajustamentos às datas das provas. Tendo em conta que o espaçamento tipificado entre provas é de 5 semanas todas as provas foram antecipadas, excepto a última.
De salientar que pela primeira vez irá realizar-se uma prova por equipas a contar para o campeonato individual e o novo por equipas. O recinto escolhido foi o IKF pela sua experiência em organização de provas deste âmbito. Creio que será uma forma diferente e engraçada de nos despedirmos da época de Inverno.
Fica a versão final para actualizarem nos vossos dossiês :)
Fica a versão final para actualizarem nos vossos dossiês :)
09 outubro 2010
Estatísticas 2009/10
* Ter em atenção que os pilotos que fizeram mais provas na 2ª metade da época beneficiaram pela alteração ao sistema de pontuação.
07 outubro 2010
Classificações de "secretaria"
Como é do conhecimento de todos, a organização alterou o sistema de pontuação quando se chegou à "Época de Verão".
Do sistema de pontuação de atribuição de pontos do 1.º ao 8.º lugar, 10 pontos a 1 ponto passou-se para o sistema de pontuação do 1.º ao 10.º de 25 pontos a 1 ponto.
Para uma melhor apreciação da época aqui ficam as 2 classificações no final da época, quer se a organização tivesse mantido o sistema inicial, quer tivesse optado pelo sistema actual desde início.
Do sistema de pontuação de atribuição de pontos do 1.º ao 8.º lugar, 10 pontos a 1 ponto passou-se para o sistema de pontuação do 1.º ao 10.º de 25 pontos a 1 ponto.
Para uma melhor apreciação da época aqui ficam as 2 classificações no final da época, quer se a organização tivesse mantido o sistema inicial, quer tivesse optado pelo sistema actual desde início.
Sistema inicial:
1.º Gomes 84 pontos
2.º Pérola 63
3.º Júnior 47
4.º P. Soares 47
5.º Lamas 46
6.º P. Sousa 43
7.º Barandela 35
8.º Nuno S. 33
9.º Maurício S. 32
10.º T. Sousa 32
11.º André R. 24
12.º Cepsa 21
13.º Cabral 11
14.º Nunes 6
15.º A. Marques 5
16.º Francisco S. 3
17.º Edgar 1
Sistema em vigor (se desde início):
1.º Gomes 202 pontos
2.º Pérola 160
3.º P. Soares 122
4.º Lamas 114
5.º Júnior 111
6.º P. Sousa 109
7.º Barandela 93
8.º Nuno S. 87
9.º T. Sousa 81
10.º Maurício S. 80
11.º André R. 60
12.º Cepsa 52
13.º Cabral 33
14.º Nunes 17
15.º A. Marques 14
16.º Francisco S. 12
17.º Edgar 4
18.º Rosas 2
19.º S. Gomes 2
20.º Tiago S. 1
21.º A. Vasconcelos 1
1.º Gomes 202 pontos
2.º Pérola 160
3.º P. Soares 122
4.º Lamas 114
5.º Júnior 111
6.º P. Sousa 109
7.º Barandela 93
8.º Nuno S. 87
9.º T. Sousa 81
10.º Maurício S. 80
11.º André R. 60
12.º Cepsa 52
13.º Cabral 33
14.º Nunes 17
15.º A. Marques 14
16.º Francisco S. 12
17.º Edgar 4
18.º Rosas 2
19.º S. Gomes 2
20.º Tiago S. 1
21.º A. Vasconcelos 1
06 outubro 2010
A prova propriamente dita
Os treinos cronometrados foram dominados por P. Soares que na derradeira 5ª volta fez 1:28.674, batendo P. Lamas que foi o único a conseguir rodar no mesmo segundo com 1:28.968. Na 3ª posição saiu P. Sousa que viu Nuno S. partir ao seu lado saindo no 4.º posto, ambos a cerca de 1 segundo dos homens da 1ª linha. Com isto, P. Soares arrecadou na última prova a sua 1ª Pole-position da temporada.
A 1ª Manga foi recheada de equilíbrio e na luta pelo 1.º lugar alternaram várias vezes P. Lamas e P. Soares numa acessa disputa pelos primeiros 25 pontos da tarde. Entretanto, mais atrás Pérola que seguia em 6.º perdeu o controlo do kart e fez pião ao subir o corrector na altura em que Gomes seguia no seu encalce. Foi aqui que Gomes iniciou uma recuperação que só parou no 2.º lugar a pouco mais de 4 segundos do vencedor P. Soares. Esta foi uma posição que foi conseguida pelo despiste de P. Lamas que liderou várias voltas e acabou por terminar na 5ª posição. P. Sousa mais uma vez foi infeliz tendo o seu kart avariado e perdeu uma volta quando muito provavelmente terminaria no último lugar do pódio. Nuno S. foi o maior beneficiado arrecadando assim o 3.º lugar da 1ª manga.
A VMR da 1ª manga foi para Gomes registando 1:25.532 bem à frente da concorrência.
A partida totalmente invertida para a 2ª manga, já que apenas alinharam 8 pilotos, permitiu ao último classificado da 1ª manga - Francisco S. - partir da Pole. Porém, uma série de despistes fizeram com que mais uma vez não terminasse na mesma volta dos demais colegas. P. Sousa saindo de 2.º e já com novo kart tinha a possibilidade de rectificar o mau resultado, bem como Pérola que saía no 3.º posto. Contudo, para Pérola a largada foi a prova de que o seu kart estava em sub-rendimento ao ser completamente engolido pelo plutão e ao chegar ao final da 1ª curva a uns bons 50 metros dos demais. Foi claramente um erro não ter trocado de kart entre mangas e assim não conseguiu melhor que um 7.º lugar. Gomes fez mais uma vez uma corrida de trás para a frente ao sair novamente de 7.º mas desta feita a conseguir chegar à vitória, mostrando que o seu kart estava em boas condições e ao bater a sua melhor volta da 1ª manga com 1:25.149. P. Lamas desta feita conseguiu aguentar a pressão de P. Soares e ficar com o 2.º lugar seguido deste último que partindo da última posição conseguiu chegar ao 3.º lugar da 2ª manga. P. Sousa ameaçou o 3.º lugar mas quedou-se pelo 4.º lugar a apenas 2 segundos do pódio. Mais atrás, quando Barandela seguia em 6.º e Pérola seguia próximo, Barandela não evita uma saída de pista e Pérola querendo evitar o embate frontal fez pião. Ainda assim, Barandela conseguiu recuperar e roubar o 5.º lugar a Nuno S. na última volta da corrida.
No somatório das 2 mangas, Gomes foi o grande vencedor somando 46 pontos em 55 possíveis sangrando-se desta forma CAMPEÃO da 1ª edição da Liga Pistão com 144 pontos.
P. Soares somou 42 pontos (2.º) e subiu para o 4.º lugar da classificação geral totalizando 94 pontos. P. Lamas foi o 3.º classificado do domingo amealhando 28 pontos e manteve o 5.º lugar da geral com os mesmos 81 pontos que o 6.º P. Sousa, mas vigorando a sua vitória em Ovar como critério de desempate.
Na classificação geral Pérola sagrou-se Vice-campeão com apenas 1 ponto a mais que o 3.º classificado Júnior que somou 107 pontos.
A 1ª Manga foi recheada de equilíbrio e na luta pelo 1.º lugar alternaram várias vezes P. Lamas e P. Soares numa acessa disputa pelos primeiros 25 pontos da tarde. Entretanto, mais atrás Pérola que seguia em 6.º perdeu o controlo do kart e fez pião ao subir o corrector na altura em que Gomes seguia no seu encalce. Foi aqui que Gomes iniciou uma recuperação que só parou no 2.º lugar a pouco mais de 4 segundos do vencedor P. Soares. Esta foi uma posição que foi conseguida pelo despiste de P. Lamas que liderou várias voltas e acabou por terminar na 5ª posição. P. Sousa mais uma vez foi infeliz tendo o seu kart avariado e perdeu uma volta quando muito provavelmente terminaria no último lugar do pódio. Nuno S. foi o maior beneficiado arrecadando assim o 3.º lugar da 1ª manga.
A VMR da 1ª manga foi para Gomes registando 1:25.532 bem à frente da concorrência.
A partida totalmente invertida para a 2ª manga, já que apenas alinharam 8 pilotos, permitiu ao último classificado da 1ª manga - Francisco S. - partir da Pole. Porém, uma série de despistes fizeram com que mais uma vez não terminasse na mesma volta dos demais colegas. P. Sousa saindo de 2.º e já com novo kart tinha a possibilidade de rectificar o mau resultado, bem como Pérola que saía no 3.º posto. Contudo, para Pérola a largada foi a prova de que o seu kart estava em sub-rendimento ao ser completamente engolido pelo plutão e ao chegar ao final da 1ª curva a uns bons 50 metros dos demais. Foi claramente um erro não ter trocado de kart entre mangas e assim não conseguiu melhor que um 7.º lugar. Gomes fez mais uma vez uma corrida de trás para a frente ao sair novamente de 7.º mas desta feita a conseguir chegar à vitória, mostrando que o seu kart estava em boas condições e ao bater a sua melhor volta da 1ª manga com 1:25.149. P. Lamas desta feita conseguiu aguentar a pressão de P. Soares e ficar com o 2.º lugar seguido deste último que partindo da última posição conseguiu chegar ao 3.º lugar da 2ª manga. P. Sousa ameaçou o 3.º lugar mas quedou-se pelo 4.º lugar a apenas 2 segundos do pódio. Mais atrás, quando Barandela seguia em 6.º e Pérola seguia próximo, Barandela não evita uma saída de pista e Pérola querendo evitar o embate frontal fez pião. Ainda assim, Barandela conseguiu recuperar e roubar o 5.º lugar a Nuno S. na última volta da corrida.
No somatório das 2 mangas, Gomes foi o grande vencedor somando 46 pontos em 55 possíveis sangrando-se desta forma CAMPEÃO da 1ª edição da Liga Pistão com 144 pontos.
P. Soares somou 42 pontos (2.º) e subiu para o 4.º lugar da classificação geral totalizando 94 pontos. P. Lamas foi o 3.º classificado do domingo amealhando 28 pontos e manteve o 5.º lugar da geral com os mesmos 81 pontos que o 6.º P. Sousa, mas vigorando a sua vitória em Ovar como critério de desempate.
Na classificação geral Pérola sagrou-se Vice-campeão com apenas 1 ponto a mais que o 3.º classificado Júnior que somou 107 pontos.
05 outubro 2010
Desfecho molhado em Baltar
Quis S. Pedro brindar-nos com a sua presença na despedida da 1ª Edição da nossa Liga no Kartódromo de Baltar (KB).
Começo com uma clarificação para os que não estiveram presentes, excepto a T. Sousa e Cabral que não compareceram por outros motivos que não os do mau tempo.
A organização em nenhuma ocasião referiu que com tempo de chuva as provas não se realizariam, salvo em situações em que a gerência do Kartódromo entenda que não estão garantidas as condições mínimas de segurança.
Ainda assim, foi ponderada a hipótese de se adiar a prova para o feriado de 5 de Outubro, 3ª feira, visto que como já se tinha informado, o KB está ocupado até final do mês. Na existência de 1 piloto que por motivos profissionais não poderia comparecer nessa 3ª feira, tal ficou posto de parte.
A organização (na pessoa de João Pérola) decidiu consultar os pilotos presentes quanto à realização da prova e os 8 presentes foram unânimes no "sim". Tendo em conta que 8 constituem + que 50% dos participantes (14 nesta edição) e que a gerência do KB excepcionalmente ignorou a obrigatoriedade de pelos menos 12 karts em pista, avançou-se para a prova.
Quem não saiu beneficiado foi o organizador que devido ao número reduzido de participantes perdeu o direito à isenção de pagamento. Desta feita, fica o apelo para aqueles que não comparecem que façam o favor de avisar com a maior antecedência possível.
Felizmente a prova correu dentro da normalidade e as condições atmosféricas acabaram por não ser tão adversas como se pensava, menos más até do que a prova de Maio de 2009 no Cabo do Mundo.
Saldo final, todos os pilotos gostaram da experiência e as queixas foram as de sempre daqueles a quem calham os karts menos competitivos.
Cumprimentos,
JP
Começo com uma clarificação para os que não estiveram presentes, excepto a T. Sousa e Cabral que não compareceram por outros motivos que não os do mau tempo.
A organização em nenhuma ocasião referiu que com tempo de chuva as provas não se realizariam, salvo em situações em que a gerência do Kartódromo entenda que não estão garantidas as condições mínimas de segurança.
Ainda assim, foi ponderada a hipótese de se adiar a prova para o feriado de 5 de Outubro, 3ª feira, visto que como já se tinha informado, o KB está ocupado até final do mês. Na existência de 1 piloto que por motivos profissionais não poderia comparecer nessa 3ª feira, tal ficou posto de parte.
A organização (na pessoa de João Pérola) decidiu consultar os pilotos presentes quanto à realização da prova e os 8 presentes foram unânimes no "sim". Tendo em conta que 8 constituem + que 50% dos participantes (14 nesta edição) e que a gerência do KB excepcionalmente ignorou a obrigatoriedade de pelos menos 12 karts em pista, avançou-se para a prova.
Quem não saiu beneficiado foi o organizador que devido ao número reduzido de participantes perdeu o direito à isenção de pagamento. Desta feita, fica o apelo para aqueles que não comparecem que façam o favor de avisar com a maior antecedência possível.
Felizmente a prova correu dentro da normalidade e as condições atmosféricas acabaram por não ser tão adversas como se pensava, menos más até do que a prova de Maio de 2009 no Cabo do Mundo.
Saldo final, todos os pilotos gostaram da experiência e as queixas foram as de sempre daqueles a quem calham os karts menos competitivos.
Cumprimentos,
JP
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